专访标准制定者
停车位尺寸、楼层连接处设置等未强制规定
由住建部发布的新版《车库建筑设计规范》已于2015年开始实施。规范主编负责人之一、国家一级注册建筑师、北京建筑大学建筑学系主任马英教授此前在接受成都商报记者采访时曾表示，规范中只有“机动车库基地出入口应设置减速安全设施”、“机动车库的人员出入口与车辆出入口应分开设置”、“公共机动车库出入口应设置候车道，候车道的宽度不应小于3米……”是强制执行条文，对于车位的尺寸、楼层与楼层连接处的设置等，并未进行强制规定。
开发商说法
追求利益带来设计的不合理
城南某开发商项目负责人潘先生透露，开发商肯定希望追求利益的最大化，所以在设计停车位时，会牺牲掉一些停车位的面积，来增加整体停车位的数量，这样就会出现一些小车位。同时，停车场的设计不合理，与大部分开发商更看重地上设计而忽略地下设计有关系。
你必须了解的 停车场设计硬指标
1、坡道设计指标
直线坡道坡度
缓坡：坡度7%，最小长度3.6m
等坡段：坡度14%，长度根据高度设定（＜17m）
曲线坡道坡度
缓坡：坡度6%，最小长度3.6m
等坡段：坡度12%，长度根据高度设定（＜20m ）
2、停车位面积指标
一般小型车垂直车位的尺寸为5300mm×2400mm
3、层高设计指标
一般车库层高为3600mm，即700mm梁高+400mm风管+200mm喷淋+100mm预留+2200mm净高=3600mm
车库室内最小净高应≥2.20m，但局部可≥2.0m
4、柱网布局指标
停3辆车的柱间净宽应为7200mm，若采用600mm×600mm的柱子，停3辆车的柱网轴线间宽度至少为7800mm，若一边有墙则为8100mm
