28日上午，地铁5号线二江寺站，随着最后一组长25米的轨排铺设完成，5号线一二期工程实现全线“轨通”。同时随着第一组轨排铺设完成，6号线一二期工程铺轨施工正式拉开序幕。

“地铁建设主要有三大工程，‘洞通、轨通、电通’。其中‘轨通’意味着土建工程基本结束，建设全面进入机电安装装修阶段。”成都轨道集团建设公司第一分公司工程部副部长王海介绍说，5、6号线一二期工程穿越成都中心城区多个行政区域，与多条运营和在建地铁线路相交换乘，是贯通南北方向的骨干线和地铁成网的关键线，犹如成都地铁网络的“任督二脉”，是目前成都地铁建设安全风险最高、施工难度最大的两条线路。线路建成后将极大缓解中心城区南北向交通压力，进一步促进成都地铁加速成网。

同日，地铁6号线一二期工程铺轨施工正式拉开序幕。6号线全长约47公里，全部为地下线，设车站38座，其中换乘站19座，是成都地铁开建以来最长全地下线路，预计2020年开通。同时19座换乘站也创下了成都地铁开建以来历史之最。该线路北起于郫都区望丛祠站，途经高新西区、金牛区、成华区、锦江区南至高新区观东站，主要串联了郫都区、犀浦片区、欢乐谷-华侨城片区、沙湾片区、一环核心区、三官堂片区、琉璃场片区、金融城以及天府新城片区。

成都商报-红星新闻记者 林聪