如何对未达免票标准的车辆设置免票座位，是个新问题

原本想着国庆节回老家和家人团聚，可因为购票问题，成都的罗女士一家过了一个不怎么开心的国庆节。

原来，罗女士年仅两岁的女儿在乘坐客运班车时，被驾驶员告知要收取全价票，随后罗女士一家退票，放弃乘车。对此，所在客运站回应：已向运输企业反映该情况，将退还乘客的退票费用。

放假欢喜乘车回家 却被告知两岁女儿要买全票

10月2日上午，在得知成都华阳客运中心已开通成都-巴中的客运班车后，罗女士便和丈夫以及刚满两岁的女儿来到车站购票乘车。她告诉记者，当天九点半左右，他们便到达了车站，花了300元购买了两张当天上午10点发车的班车票。

她说，这是一辆九座的商务车，购票后，他们提前坐到了车内，直到发车前，车上只有6名成人乘客以及她的女儿。而直至过了发车时间，该车仍未发车，车辆驾驶员过来告诉罗女士，她的女儿需要购买全票。原因是“这是新开的商务车，只能坐9人，没有坐满9人，孩子就需要买票，而如果坐满了，就允许一个小孩不买票。”

罗女士认为驾驶员给出的理由很无理，她老家在四川仁寿，她经常在华阳客运中心购票回家，“车上也只坐几个人，都没有让孩子买票，为什么唯独这班车要买？”而且女儿才两岁，身高不到1米，完全达不到购票标准，由于该趟车的车票价格也较高，因此罗女士拒绝了购票。

随后，罗女士便下车让丈夫去退票，但因为已过发车时间，车站工作人员表示“按规定只能退50%。”在说明情况后，工作人员以开车前2小时内退票，收取20%（60元）退票费的规定，为罗女士办理了退票。

对于车站收取的这笔退票费用，罗女士很不满，“这并不是我们的原因造成的退票，为什么要收取这笔费用？”气愤之下，当天她拨打了12345市长公开热线，对此事进行投诉。罗女士认为这次乘车体验“很糟心”，原本想高高兴兴回家过节，却因为车票问题，把一家人的计划与好心情全部打乱了。

车站：该车属于配载车

司机喊乘客补全票是违规的

10月10日上午，记者来到华阳客运中心，据当时办理退票的工作人员介绍，出现这种情况，可能是由于乘客在购票时没有说明带有免票儿童造成的。她表示，由于该车属于配载车，车内只有9座，没有免票儿童名额，所以儿童都需要购买半票，“但司机喊乘客补全票肯定是违规的。”

在了解情况后，车站副站长邓禾也向记者表示，乘客所投诉的成都到巴中的线路是公司化经营，属于定制班线，定制班线是新事物，今年疫情之后，成都开通了不少定制班线，但各种配套规定、条例都暂未出台，“我们拿着也很头痛。”

他说，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十五条规定：“公路载客汽车不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%。”而定制班线基本是9座的商务车，车辆座位数相比其他客车较少，“经营方便认为10座才配有一位免票儿童，而该车座位数不足10个，因此便不免。”出于双方考虑，车站会让乘客采取小孩占座购买半票的形式乘车，“部分乘客对此还是很理解。”

针对此次问题，接下来，车站也将找到运输企业，若司机以车未满座为由，要求免票儿童购买全价票，他们将对该车辆进行处罚，并向运输企业反映，要求他们对驾驶员加强全员培训。

目前在没有相关条例支撑的情况下，他们将让运输企业按10座来执行免票，“即一辆车可搭载一名免票儿童。”同时，车站和运输企业也会向交通运输管理部门反映，如何对未达免票标准的车辆设置免票座位。对于罗女士提出的退票费问题，邓禾表示，若乘客说明是由该原因造成的退票，车站将全额退还费用。记者从罗女士处得知，车站已联系她告知退费事宜，对此处理结果，罗女士也表示接受。

成都商报-红星新闻记者 章玲