下游深加工
环保压力、产业转型，不断为稀土产业“催化”新机遇
如果说将四川整个稀土产业比喻成一棵大树，凉山的稀土矿山是树根，而大大小小的深加工企业就是树枝。
管住上游，放开下游，让国内稀土产业“枝繁叶茂”，这正是国家产业政策的“初衷”。国家发展改革委近日明确提出，将完善创新激励机制，支持企业加强知识产权保护，突破一批关键核心技术，提升产业的竞争能力——业内对此的普遍解读是，稀土产业将迎来政策“风口”。
相对于政策“风口”，更多企业家嗅到的是即将爆发的产业机遇。
陈启章是嗅觉灵敏的企业家之一。这位中自环保科技股份有限公司董事长介绍，公司以稀土为原料，生产天然气、柴油、汽油等燃料发动机排放后处理催化剂(器)以及氢燃料电池催化剂。企业成立第一年，营收只有不到100万元。14年时间，公司营收增长了400多倍。
“爆发式增长，得益于外部政策与自身技术的共同推动。”陈启章介绍，他们研发的催化剂，其性能从赶不上国外产品，到基本与国外产品持平，到现在部分领先，技术在不断突破。从外部来讲，随着环保压力不断加大，市场需求也在不断提升。截至去年底，全国机动车保有量已经突破3亿辆，环保压力倒逼排放标准升级，给催化剂企业带来巨大市场。
最新的市场风口马上就要到来。汽车国VI标准今年7月1日起将实施，届时，所有生产、销售、进口、注册登记的汽车都必须符合国VI标准。相对于国V标准，国VI标准的一氧化碳、总碳氢化合物、非甲烷碳氢化合物等污染物排放标准分别提升了50%、50%、49%。新增汽车的投入和存量车辆的改造，都将为催化剂带来巨大的市场，进而为上游稀土企业带来巨大发展空间。
陈启章透露，他们最近刚刚收到中国重汽的价值2.5亿元人民币的订货通知，要求今年9月份之前交货。
“传统意义上认为稀土是工业‘维生素’，加一点点来改变钢铁等材料性能。但现在它不仅是配料，在有些领域也在成为‘主料’!”中国稀土学会理事李林森表示，作为“主料”，稀土有可能在两个领域实现爆发，一个是电动汽车，一个是磁悬浮列车，“从电动车窗到汽车电机都要用到稀土，这意味着需求量和使用量的巨大提升，有望从产值上让这个传统的小产业变成真正的大产业。”
李林森建议，企业应提前做好技术储备和产业布局。地方政府部门也可有针对性地给与扶持和引导。事实上，这样的工作已在进行。
工业和信息化部制定印发的《稀土行业发展规划(2016-2020年)》也指出，稀土产业与新一代信息技术产业、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、农机装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械等十大重点领域高度关联。
分类
按元素原子量及物理化学性质，分为轻、中、重稀土
分布
世界稀土矿产地理分布很不均匀，具有经济开采价值的稀土资源量很少。中国稀土资源较为丰富，稀土资源储量位居世界首位应用
稀土因其独特的物理化学性质，广泛应用于新能源、新材料、节能环保、航空航天、电子信息等领域，是现代工业中不可或缺的重要元素。素有“工业维生素”“工业黄金”“新材料之母”等称号
四川稀土
矿藏主要是轻稀土
主要分布在凉山的冕宁、德昌
储量为全国第2
