南大梁高速公路大竹收费站。

南大梁高速公路红花湾互通。

特别提醒，“賨人谷互通至杨家互通”“月华互通至川渝省界”两路段，试运营阶段暂不收费

最近几天，“南大梁高速公路将于1月12日中午12点全线通车”的消息不胫而走。然而，12日中午12时，南大梁高速并未全线通车，导致不少车辆一度在渠县和大竹的收费站积压。记者分别从四川南渝高速公路有限公司和四川省交通运输厅高速公路管理局获悉，南大梁高速公路的通车时间定为12日24时(13日0：00)。通车后，大竹到渠县只需30分钟，达州直达成都也只需3小时左右。

被乌龙

南大梁高速通车时间被乱传

近日，网传“南大梁高速公路确定1月12月中午12时全线通车了!”12日上午，从大竹到渠县办事的杨女士，专门开车到南大梁高速公路賨人谷收费站等12点通车，结果等来的却是工作人员回复的“暂未接到通车消息”。而记者从四川省交通运输厅得到的消息是，南大梁高速公路“定于2017年1月12日24时以零费率开通试运营”，并非网传的“1月12日中午12时全线通车”。

“南大梁高速公路渠县賨人谷收费站，积压了大量的车辆，有小轿车也有货车，大家都以为通车了，到头来都白跑了。”杨女士告诉记者，当天中午12点过，该收费站有多名执勤人员值守，不允许车辆进入高速。执勤人员称，他们并未收到12日中午12点通车的消息，不能放车辆上高速。“很多车主围着收费站的执勤人员讨说法。”杨女士称，由于有急事，她不得不驱车走318国道回大竹。

来自四川省交通运输厅高速公路管理局的文件显示，经四川南渝高速公路有限公司商请达州市政府，拟于2017年1月12日开通试运营南大梁高速公路项目“賨人谷互通至杨家互通”和“月华互通至川渝省界”段，经报省交通运输厅备案，定于2017年1月12日24时以零费率开通试运营。即这两个路段，在试运营阶段暂不收费。

探现场

车程缩短1小时 大竹到渠县不用再翻山

卷硐山和华蓥山，是横在大竹县和渠县之间的“拦路虎”，若南大梁高速公路不通车，开车从大竹到渠县，必须翻越卷硐山，至少需要1个半小时。1月7日，记者实地探访了尚未通车的南大梁高速公路。征得相关人员同意后，记者驱车穿过了全长8156米的华蓥山隧道，该隧道内灯光通明，洞壁有可预防疲劳的蓝色漆彩装饰，让人有一种穿梭在时光隧道的错觉。

因沿途尚有施工人员在路边施工，记者乘坐的车辆需控制车速，随时注意避让施工人员，车辆从渠县賨人谷收费站行驶至大竹服务区用时约45分钟。“正式通车以后，大竹到渠县的车程只需要半个小时左右，再也不用翻越卷硐山了。”负责建设、营运管理南大梁高速公路的四川南渝高速公路有限公司达州代表处相关负责人说。

四川南渝高速公路有限公司副总经理吴明辉介绍，南大梁高速公路全线共设13座互通式立交，其中谭家沟、红花湾为枢纽式互通立交，分别接南广高速、达渝高速。主要重点控制性工程有：华蓥山特长隧道长8159m，铜锣山隧道长5024m，渠江特大桥长1210m。全线共设置11个匝道收费站、大竹的四川省界主线收费站1处和3处服务区(营山、渠县、大竹)、3处停车区(高坪、四喜、杨家)。

南大梁高速概算总投资118.34亿元，全长142.101km，呈东西走向，西接沪蓉高速南充至广安段，起于南充市高坪区谭家沟枢纽互通，经南充市蓬安县、营山县和达州市渠县，与包茂高速达州至重庆段十字交叉后，止于大竹县石桥铺镇川渝界，与重庆市建设的梁平至忠县高速公路对接。

助发展

沟通成渝城市群 可联动五条高速公路

南大梁高速公路是国家高速公路网张家界至南充高速公路(G5515)的重要组成，是沪蓉高速(G42)的重要补充。这条连接川渝两地的高速公路，构筑起成都经大竹至万州、武汉、上海，经达州至安康、西安，经梁平至黔江、张家界，加强川东北地区与成都、重庆的联系，通往华中、华东地区及陕西省的大通道。

南充市交通运输局总工程师谭晓斌认为，南大梁高速公路是国家高速公路网张家界至南充高速公路的重要组成和沪蓉高速公路的重要补充，对于南充来说，构筑起了经大竹至万州、武汉、上海，经达州至安康、西安，经梁平至黔江、张家界的高速通道，将进一步加强南充与重庆的联系。

南大梁高速公路串联起了川东北城市群，在成渝城市群南遂广、达万城镇密集区之间形成一条最便捷的大通道，将联动起南广高速、达渝高速、巴南广高速、营达高速及重庆梁忠高速等五条高速公路，实现互联互通，同时还将提升沿线物流经济和区域交通一体化发展水平，推动脱贫奔康、同步实现全面小康。

华西城市读本记者曾业(受访者供图)