旅客在车上看电影
下午4点发车的班车基本坐满
未来，期待成安渝开通，不惧成渝客专
今年成安渝高速公路开通后，成都到重庆的车程将有所缩短。成渝高速直达客运专委会，计划通过投入更小型的车辆 ，从而降低通行费、油费，继续保持与铁路的价格优势。“我们最大的希望，就是成安渝高速的开通。”罗险峰分析，此外铁路进行市场化改革，也是公路谋求一定市场份额的希望。“如果铁路也市场化，票价肯定会有所提升，这样就会拉大与公路客运票价的差价，我们就更具备价格优势。”
至于成渝客专的开通，罗险峰却并不太担心。“根据报道成渝客专，应该速度比和谐号快，时间比和谐号短，应该会分流和谐号的客源，对我们影响有限。”
公路、铁路竞争，成渝大巴现象，并不是孤例
成都汽车总站相关负责人介绍，在铁路和公路的竞争中，成渝大巴的现象并不是孤例。“凡是有动车开通的地方，公路客运的客流量都会明显下降。时间决定旅客的选择。”该负责人介绍，成都至达州、成都至巴中的公路客运，也受到了动车的冲击。但该负责人同时也表示，公路客运还是有其存在的空间。“铁路可以到达大城市，但小城镇绝大多数由公路客运完成。”
