肉联厂变冻品市场 火车直接开进来
市场内大多数铺面门锁紧闭，极少数商家坐在自家店内无所事事，记者在走访的1个多小时内，没有一个客户前来询价或提货。原来的厂房外停放着工程车辆，工人们忙着拆卸厂房的外墙。除了红砖，拆下来的还有5厘米厚的泡沫。上个世纪90年代，依靠着这些土建的冻库，成都肉联厂也成功转型为冷链物流基地和冻品交易市场。
林秀丽操着山东话，自称成都人。“从山东到成都10多年了，家也安在这里，你说算不算本地人？”林秀丽是极少数流连于这个市场的商家之一，18日下午，林秀丽还在库房外整理海带等海产品，“这些都是酒店订了的，要按时送货。这里最多的还是沿海过来的海鲜水产，我过来的时候已经是一个大市场了。”林秀丽说，1995年，自己随家里人一起过来做生意，逐渐在成都站稳了脚跟。
林秀丽介绍，这处冻品市场的最大优势是交通便利，“特别是原来，离城中心很近，送货和客户过来都方便。”除此之外，市场内还有两条铁轨，货运列车可以直接开进市场，在极短时间内卸货入库，保证食材的新鲜和质量。因为冻品交易市场加上附近的水果交易市场生意火爆，驷马桥成了成都最繁忙的批发渠道。
如今，这两条铁轨上杂草丛生，货运列车早已不见了踪影，“现在离城区近反而成了劣势，周围容易交通堵塞，所以搬迁的事我们心里有数。”林秀丽说，自己去郫县的市场看了看，至今没有下定决心搬迁，只能坚持到最后一刻，“那边的门面需要一次性买断，这个还是要好好考虑一下。”
