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四川在线消息（记者 邓童童）11月15日是成都共享单车11月集中清理日，成都中心城区（5+2）区域第一批14条共享单车文明停放示范街出炉，下午，记者跟随共享单车主管部门联合督查组其中一组，来到成华区2条共享单车文明停放示范街，一探究竟。
建设南支路：占据主动动态监管街面情况
运维人员正在清运多余单车
作为工业遗址主题旅游地，东郊记忆无疑是外地游客和本地居民的打卡网红地，其西南门外的建设南支路，无论时节总是车流人流密集。11月15日下午14时，这里依旧车流人流穿梭，道路两旁清晰施划的白色停车线内，整齐停放着一辆辆共享单车，车头一致，不远处，几名摩拜单车的运维人员正在清运多余的车辆。
城管队员展示多部门共治共管方式
点位名称：建设南支路东侧；停放总量：35辆……东郊记忆西南门口，一块一人高的共享单车停放管理提示牌上，赫然标明了这个点位单车停放上限，以及街道责任人、几家单车运营公司责任人的姓名和联系方式。
“35辆虽是告知的上限，但不代表这里就可以停35辆。”成华区城管局执法科科长钟勇解释：“施划的线内是不能停满的，否则骑车来的就找不到停放的地点。一旦数量将达上限了，我们就会及时通知运营公司来清运。”他称：“几分钟之前青桔的才刚刚清运走。”
“实时掌握街面情况，占据主动”是建设南支路打造共享单车文明停放示范街的“软件”支撑。钟勇称，为了防止单车爆场，确保街面整洁有序，街道所属的街办联合社区、交管部门和运营公司搭建了共治共管平台，通过城管队员、社区网格员巡查，天网平台实时监测和企业运维人员自行管理等多种手段，动态监管街面情况，及时处理。
“文明骑行规范停放”宣传点
“阿姨，看一下规范停车的倡议书吧。”“婆婆，也给你的家人宣传一下文明骑行吧。”东郊记忆西南门对面的“文明骑行规范停放”宣传点位上，几位社区志愿者忙不停向路人分发倡议书。“我们的倡议宣传是不定期，属常态工作，并不是只在集中清理日这天。”志愿者曾女士介绍：“共享单车在方便的同时，对市容环境也有一定影响，因为不是所有骑行者都会注意将单车停放在规定范围内。”
踏水桥北街：网格化固定城管队员值守
踏水桥北街街面
400余米长的踏水桥北街周围以住宅小区为主，属共享单车潮汐式停放区域，一早一晚车流量大。11月15日下午15时，道路两旁施划的停车线内，单车数量仅10余辆，离提示牌规定的上限53辆相去甚远，但街面上巡查的城管队员和运营公司运维人员却不敢松懈，他们在为下班高峰期做准备。
“我们这里有固定的城管队员值守，两名队员网格化巡逻，一旦发现单车数量超标，就立即电话通知运营企业的运维人员处理，此外也可以处理一些街面上简单的单车理顺工作等。”成华区桃蹊路街办城管科科长向阳自信满满：“一早一晚这里车辆虽然多，但运营企业的清运车辆也来得非常勤，这种模式我们持续了1年多了，街面秩序一直比较良好。”
踏水桥北街的共享单车停放管理提示牌
“我们几方相处非常和谐。”哈啰单车运维人员胡先生称：“除了我们日常维护外，主管部门也会协助我们发现问题。有时候车少，我们几家公司也会一起配合清运。”
双园巷：禁停街区的示范
双园巷街面
双园巷位于新华公园商圈，是周围片区居民休闲、餐饮的聚集地，街道夹于幼儿园和中学之间，出于安全通道预留需求，这里被列为了共享单车禁停区。
11月15日下午16时，天空飘起了毛毛细雨，500余米长的街面上不见一辆非机动车，行人寥寥中，三两名环卫工正认真清扫着落叶。
“出于安全隐患防控，整条街都是禁停区，只在道路出口外侧施划了停车区域，禁停情况却保持得很好。”钟勇解释：“城管队员长期引导，附近居民都知道这里不能停，会主动停到其他地方去。”他称：“当然，下一步，如果学校提出相关停放需求，我们也会会同交管等主管部门协商，再行决定是否增设停车区域。”
