世界首例高铁“斜穿”机场大厅
“超级工程”高精尖技术应用引采访团点赞
走出刚完成主体封顶的T2航站楼施工现场，承建方的工作人员提到，根据前期设计，未来时速达350公里的成自高铁将从该机场地下斜穿而过，其施工难度系数可谓史无前例。
“哇!这个要怎样减震?”“怎么才能支撑得住?”……想象着高铁在航站楼地下穿行且不减速时，来自全国各地的媒体点赞成都天府国际机场高难度施工的同时，也不时抛出疑问。“为了达到最好的减震和支撑效果，我们通过180多个减震基础将大厅11万吨的结构荷载传至‘大铁’的弧形顶板上，缓冲铁路高速运行带给上部结构的振动影响……”现场工作人员们说。
不仅如此，天府国际机场的T1、T2航站楼还运用了节约工时的“楼面跳仓法施工”、提升工程质量与效率的BIM技术、实现工地安全绿色管理的“智慧工地”系统等多项高精尖技术。仅钢筋用量，T1航站楼钢筋绑扎了9万余吨，相当于两个“鸟巢”的用钢量;T2航站楼约11万吨，可修建11座法国埃菲尔铁塔。目前，成都天府国际机场航站楼建设施工项目已申报多项国家级、省级工程大奖。
登上机场工地的瞭望塔，站在这片土地的制高点，采访团的记者们或用望远镜远眺，或不停地用相机记录，目不暇接。“天府国际机场的交通规划布局很棒，机场建设的同时就考虑了接送客的路面交通，地铁、高铁线路都在规划建设当中，我刚刚就看到那边正在修高铁的涵洞。”南海网记者刘洋说。
5G智慧机场未来可期
采访团体验5G应用为“黑科技”打CALL
走出暸望塔，采访团进入了一排玻璃建筑办公区，这里是成都天府国际机场建设的智慧工地管理中心，工作人员重点展示了机场“智慧”应用管理的理念。
在VR虚拟现实体验区，可“真实”感受施工现场发生事故的可怕。“啊!”在一个砌砖的施工场景里，斗鱼主播刘琦刚带上VR虚拟现实头盔就惊叫出声，“感觉墙体马上就要倒下来，很真实。”取下头盔，刘琦仍心有余悸。
而另一边，围观一块大屏幕的采访团们，其中一人也拔高了分贝：
“这不是我吗?就我没带安全帽?”原来刚走进机场建设区域，AI “安全行为识别系统”已抓拍下了所有人的照片，没带安全帽的人被抓了个正着。“出现此类不规范操作的行为时，场内的高音喇叭里，AI甚至会高声喊出他的名字。”建设单位的工作人员说。
不仅如此，扬尘、噪音、PM2.5、PM10等数据也逃不过AI的“法眼”，“这都是基于5G网络低时延特点的一项应用，污染指数一旦超标，将自动上传，并启动自动喷淋系统。”同时，还有一款名为“工地邦管理端”的APP也给机场建设的施工管理帮了不少忙，“在手机上点一点，就能随时看到各区域建设的实况视频。”
作为我省5G应用首批试点单位，天府国际机场携手四川移动打造5G智慧空港。当前，虽然机场还处于建设阶段，智慧工地管理中心已无处不在体现5G应用的便捷。未来，5G技术还将应用到机场的智能安检、旅客服务、智能票务、智能物流、机场自动化调度等方面，旅客将可体验到更智能、便捷的出行服务。
期待成都“双机场”时代
成都与世界的距离将再次拉近
根据规划，成都天府国际机场计划2020年基本建成，2021年投入使用。届时，成都将成为继上海、北京之后，国内第三个拥有“双机场”的城市。
未来，从成都天府国际机场出发前往欧洲、非洲和中东，将比从北上广出发缩短2到3个小时。成都将成为与北京、上海、广州遥相呼应，贯通南北、连接东西的第四个国家级国际航空枢纽;成为我国面向欧洲、东南亚、南亚、中东和中亚的国际空中门户;成为国际客货西进东出、东进西出、西进西出我国大陆的重要中转站。
然而，成都天府国际机场不仅仅是一项重大的交通基础设施项目，她的落成对成都、四川乃至整个中国西部的经济发展也将发挥着重要的战略支撑作用。在这里，将形成信息交汇点、人流交汇点、物流中心、金融中心、信息中心、人才汇集的高地、资金流向的洼地。这些资源要素的汇聚，将推动四川加快融入全球经济版图，驱动成渝经济区、天府新区发展。
着眼到成都，天府国际机场争分夺秒建设场面的背后，蕴藏着一场更为深刻的城市规划建设变革。作为成都“东进”重点工程，天府国际机场不仅可以为成都临空经济发展带来正面效应，还将充分发挥区位优势，搭建起一个“空中走廊”，为不临江不靠海的成都打通面向世界的“空中丝绸之路”。
在施工单位拍到的延时视频里，夜幕下的天府国际机场在灯光的映射下更加靓眼，成都东部新城的未来将从这里启航。
