广安中心汽车站完成历史使命 枢纽站开门迎客

2016-11-08 06:30:23来源:华西都市报编辑:陈乐记者:敬铭安

中心车站内营运车辆准备搬迁

中心车站最后的旅客

广安客运枢纽站

11月7日,在广安城南中心汽车站工作了16年的李治平,比以往任何时候都起得早,这个常年以单位为家的大男人,再一次行走在上班的路上。在中心车站大门正式关闭时,这个大男人还悄悄地流泪了。

8日零时起,服役16年的广安城南中心汽车站将完成使命,停止办理售票和乘车业务,正式退出历史舞台。对于李治平来说,离开中心汽车站,就等于告别“第二个家”,而像李治平一样的车站工作人员,还有90多人。今天,他们将以崭新的面貌,在广安客运枢纽的岗位上继续发光发热。

16年风雨相伴 中心车站老员工吐露真情

2000年元旦节,广安城南中心汽车站开门迎客,李治平也从城北汽车站调来工作,时间一晃16年过去,曾经的中年大叔已两鬓斑白。“中心车站就像我的孩子一样,看着他出生,看着他长大,没想到这么快就看着他倒下。”李治平望着这座陪伴广安市民16年的车站,眼泪在眼眶里打转……

李治平还记得,刚建站那几年,中心车站里只有几十台车,运营重庆、成都和南充等十多条线路。经过几年的发展,中心车站在2008年迎来了高峰期,全站开通了全省各地(市、州)城际班车,运营线路更是覆盖广安全境,日运营能力达到2万人次。

周蓉和李治平一样,也是见证中心车站16年发展的老人。历经窗口服务、检票等多种工作岗位的她,还记得刚建站时车站周边的景象。“那时,车站周边没有开发更没有人,只有西溪市场那边有些零星房屋。”周蓉说,伴随着车站的发展,周边土地进行开发快车道,吸引了众多餐厅、旅舍和商店的入驻,“现在大家所看到的一切,几乎都是因为中心车站的吸附作用,而兴盛起来的。”

7日这天,相比起曾经的客流高峰,车站里只有稀稀拉拉的几位旅客。旅客虽少,车站里的90多名员工却全员在岗。他们选择用这样的方式,和自己心爱的中心车站告别。

有人欢喜有人 愁经营多年的旅馆要转让

车站里的工作人员忙,车站外面的经营者也忙碌着。他们不是忙着招呼客人,而是忙着收拾物品,准备跟着车站的步伐,搬迁到新车站去。

一张悬挂着“暂停营业”牌子的旅馆,在中心车站外十分醒目。旅馆老板老刘,一遍又一遍地打扫着原本就十分干净的地板。“2000年年底,我在朋友的建议下,在多方筹措下,租下两层楼,开了眼前这家旅馆。”老刘说,十多年来,自己的旅馆生意一直很好,几乎夜夜爆满。“这些年,靠着旅馆赚了不少钱,养大了一双儿女,撑起了一个家。”时间一分一秒的流淌,距离中心车站整体搬迁的时间越来越近了。老刘默默不语,再一次拿出扫把打扫起房间来。“我已经想好了,我还是要开旅馆,就开到新车站旁边。”

受车站整体搬迁影响,首当其冲的便是客运线路经营者。相比开旅馆的老刘,运营广安到万州线路的老苏,对车站搬迁持十分支持。“车站搬迁后,与火车站零换乘,客流量一定会增加。”老苏说,客流量是长途班线车的客源保证,客运枢纽与火车站相邻,客流量自然会增加,班线车辆的客源也就随之增加了。

有人欢笑有人愁,经营广安到武胜线路的老张,对车站搬迁十分忧虑。“广安到武胜的班线,每天5组班次对开,客流照样车车爆满。”老张表示,伴随着中心车站整体搬迁,以后广安到武胜的客运车辆,不能进城了。“搭不了路边客,对生意肯定是有影响。”

广安客运枢纽开门迎客 构建城市快捷交通新格局

城市在发展,搬迁是必然。作为一座以及服役16年的车站,城南车站的部分功能及相关配套显得有些滞后。从交通布局上来看,车站搬迁将实现铁路、公路、城市公交的零换乘,将构建起广安城市快捷便利交通的新格局。

伴随着中心车站走出历史舞台,广安客运枢纽,这座占地134亩,投资5.78亿元的现代化城市新星冉冉升起。按照国家一级客运站标准建设的现代化车站,客运枢纽与广安火车南站、广安公交总站距离,均不超过200米的客运枢纽。乘客下车后,无论是换乘火车、汽车、公交都很方便。

车站一楼的售票大厅内,10台支持网络购、取票和银行卡、网银、现金购票的自助售取票机,3台线路、票价查询机整齐排列。旁边的15个人工售票窗口,也将同时对外售票。为了方便旅客手机充电,拥有800各座位的候车室内两侧,设有万能充电器,旅客可前往充电。车站二楼,休闲、购物,餐饮、娱乐一应俱全。

据了解,广安客运线路自11月1日起,全面实行实名制购票。旅客用身份证在网络买票后,直接刷身份证通过检票系统即可上车。下一步,客运枢纽还将推行“电子票务”,旅客网络买票后,手机上会收到一个二维码,进站验票扫二维码也可上车。

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