C视频丨直击:24小时不间断巡查,多方力量守护地灾隐患点路段安全

2024-05-05 21:43:53来源:四川在线编辑:杜馥利


四川在线记者 张庭铭

“您好,前方进入山区高速,天气多变,请系好安全带,注意行车安全……”5月4日15点30分,在G4217蓉昌高速(都汶段)都江堰西收费站入口,前往映秀、汶川等地的车辆正在陆续通过。在匝道入口,四川高速公安一分局六大队民警何鹏宇和同事正在给过往的驾驶员做安全提示。

G4217蓉昌高速(都汶段)是成都市进入阿坝州的必经之路。在五一小长假期间,这里的车流量明显比平时有所增大。统计显示,G4217蓉昌高速(都汶段)5月1日的车辆流量达到了单日4.2万辆,5月2日达到了单日4.5万辆。

面对出行高峰与近日阴雨天气叠加影响,四川高速公安是如何保障道路安全?又是如何对沿途地质灾害风险隐患点进行排查?为此,5月4日,四川在线记者跟随何鹏宇一起进行巡查。

三方力量协作 对地灾隐患点进行来回排查

5月4日16点左右,何鹏宇和同事彭海璐一起从G4217蓉昌高速(都汶段)都江堰西收费站向映秀镇方向进行巡逻。

“我们辖区内的路段,属于平原到山区的过渡路段,主要呈现隧道多、桥梁多、弯道多、气候多变的特点。所以,我们巡查的重点就是看看沿途中的临河、临崖、临坡、临沟路段是否有肉眼可见的地质灾害隐患风险。”在巡查过程中,彭海璐一般会将车速控制在60—70km/h左右,“如果车速太快可能无法观察到周边的隐患,太慢又会影响到其他车辆的正常行驶,现在这个速度最合适。”

“目前路段上有异常情况没有?前方道路是否拥堵?”巡查的路上,何鹏宇一直用对讲机与四川省交通运输综合行政执法总队第四支队十五大队、蜀道集团藏高汶马公司的巡查队伍进行沟通。“这是我们构建的一个‘一路三方’联勤联动机制。在这样的机制下,大家会针对辖区内地灾隐患点实施24小时不间断地巡查,一旦出现异常情况,大家可以快速地实现信息共享和联动处置。”

据了解,四川高速公安一分局六大队辖区内的G4217蓉昌高速(都汶段)总长度为90公里左右。在这90公里的路段中,共有23处地质灾害风险隐患点。在这个五一小长假期间,为了确保对地灾隐患点进行监控和排查,上述三方联合成立了10个巡查小组。按照相关布置,平均每9公里路段会有1个小组进行来回巡查。“这几天车流量较大,在个别易发生地质灾害的路段,我们还会临时调配周边小组进行增援。” 彭海璐介绍。

16时40分左右,何鹏宇和彭海璐来到了映秀收费站旁的红椿沟地质灾害风险隐患点进行巡查。该隐患点正上方是G4217蓉昌高速(都汶段)的桥梁,右侧是山体,左侧是岷江。一旦出现暴雨天气,右侧的山体可能会产生泥石流,进而对桥墩造成威胁。

“在这里,我们将对挡墙是否坚固、排水沟的流量大小、水质是否浑浊以及桥墩处是否有堆积物等进行观察……”何鹏宇一边看,一边将现场的情况记录在自己随身携带的笔记本上。“目前来看,辖区内的地质灾害风险隐患点情况比较正常。但是如果桥墩有堆积物,再遇上降雨天气山上冲下来的泥石流,那桥梁就非常危险了。”

线下线上联动 一旦有紧急情况将及时进行信息通报

临近17时10分,何鹏宇和彭海璐开始返程。“老杨,接下来由你们接班……”在返程途中,何鹏宇和彭海璐遇到了前来交接的蜀道集团藏高汶马公司都汶路产管护大队副大队长杨常森。

“最近天气多变,你们晚班要多注意巡查高边坡路段……”“放心,我们已经安排了相关人手……”在安全路段停下车后,何鹏宇和杨常森进行了情况交接。

除了实地的线下巡逻,何鹏宇每天还有一项工作就是到监控中心线上监看管辖路段沿途地质灾害的摄像头。“我们和蜀道集团藏高汶马公司都有相关路段的线上摄像头。我每天巡查完以后,都会去看下,要不然不放心。” 何鹏宇说。

在蜀道集团藏高汶马公司都汶监控分中心,记者看到了该公司在G4217蓉昌高速(都汶段)设置了10多个监控摄像头,全天候对该段的地质灾害风险隐患点实施监控。

“这些摄像头主要针对边沟、山体的落石以及河道的水流量进行24小时监控。如果有突发情况,我们会按照相关规定通知到我们的管护大队、高速公安等部门,第一时间作出相应处置。” 监控分中心监控员伏姣介绍。

按照相关处理流程,一旦收到气象部门的恶劣天气预警,伏姣和同事们将及时通知高速公安部门,并按照相关等级发布信息并配合高速公安部门发布限速或者交通管制等信息,确保道路安全。

“除了监控功能,我们还可以根据监控摄像头对现场的力量进行实时调度,实现线下线上联动,快速对突发情况进行处置,以保障广大驾驶参与人员的人身财产安全。” 何鹏宇告诉记者。

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