四川在线消息（彭瑀珩 记者 朱雪黎）6月8日，一记特殊的锣声响彻上海证券交易所上市大厅。昔日“A股主动退市第一股”二重重装历时五年沉浮，变身全新面孔国机重装(“ST国重装”)重回A股主板市场。这也是继ST长油(现“招商南油”)之后，A股市场第二家申请重新上市获批的公司。

重新上市，首日最高涨幅超188%

根据规则，“ST国重装”在风险警示板交易，重新上市首日股价不设涨跌幅限制，开盘价为3.32元/股。重新上市次日起，公司股票价格的日涨跌幅限制为5%。

6月8日，重新上市首日，ST国重装股价表现强势。开盘三分钟后，因涨幅134.94%，被实施10分钟的盘中临时停牌。盘中最高涨幅达188.86%。全天最终以6.15元/股收盘。

今日的回归，对比曾经的“至暗时刻”，格外荣耀。

国机重装的前身二重重装，于2010年2月在上交所上市，原属中国第二重型机械集团有限公司(简称“中国二重”)。中国二重1958年成立于四川德阳，是国家重大技术装备国产化基地和我国最大、最重要的新能源装备制造基地之一。但2011年以来，因受行业、自身运营等多方面因素综合影响，中国二重面临前所未有的困难，迎来“至暗时刻”。

2011年至2014年，二重重装连续4年出现亏损。2015年5月，为了赢得改革脱困的时间和空间，二重重装实施主动退市，同年7月转入全国中小企业股份转让系统交易。

二重重装，成为我国“A股主动退市第一股”。但在主动退市之时，也作出了争取尽快重新上市的承诺。

扭亏盈利，历时五年兑现回归承诺

兑现回归承诺，全力扭亏脱困并持续盈利成为关键。

事实上，2013年7月，国机集团就开始与中国二重实施联合重组。主动退市，也是赢得改革机会的重要一步。

主动退市为二重重装赢得了改革机会，五年间，国机重装通过扭亏脱困与二次创业，回归良性发展轨道，连续四年实现盈利。该公司从债务重组、资产减负、产品结构调整、人员分流、体制机制改革等方面综合施策，于2016年实现扭亏脱困，2017年、2018年进一步巩固了改革脱困成果。

2018年3月，国机集团以二重重装为平台，整合中国重机、中国重型院等集团内重型装备板块优质资源，组建起集科工贸于一体、覆盖全产业链的国家高端重型装备旗舰平台。二重重装正式变身“国机重装”。

国机重装正式运行后，2018年12月实施完成了定向发行，从产业链上下游相关中央企业中引进了东方电气、三峡控股、中广核控股、国新资产、国有企业结构调整基金5家战略投资者。“此举一方面进一步降低其资产负债率，促进企业轻装上阵，另一方面又为开拓新兴领域和国际市场赢得更大助力。”有行业分析人士说。

在连续四年实现盈利的基础上，2019年12月12日，国机重装向上交所提出重新上市申请。2020年3月13日，上交所根据上市委员会的审核意见，做出了同意国机重装重新上市的决定。2020年6月8日，国机重装将正式重新上市。

涅槃新生，向着更大目标奋勇前行

“国机重装的重新上市是起点，而不是终点。”在国机重装董事长韩晓军看来，重新上市，只是国机重装全力打造世界一流高端重型装备集成服务商的一个新起点。

向着更大目标奋勇前行，近年来，国机重装加快推进传统领域转型升级，着力解决“卡脖子”难题，有力支撑国家自主可控。同时，加快推进新兴领域开拓创新，着力培育新的增长点。

成功研制12000吨航空铝合金厚板拉伸机等重大成套装备;成功研制百万千瓦级水电水轮机铸锻件、重型燃气轮机复合转子等高端铸锻件;成功研制海外首堆“华龙一号”主管道等核电装备;100kW飞轮储能装置实现示范应用，50kW、200kW飞轮储能装置同步系列化研制，粉煤热解和垃圾熔融裂解装备投产运行……好消息不绝于耳。

“走出去”积极投身“一带一路”建设，国机重装在全球40多个国家(地区)设立营销分支机构，承建了百余项海外重点工程，取得较好的投资效益。

目前，国机重装既具备行业领先的国家级科研院所、全球最高等级的极限制造能力，又拥有全球化的市场布局和国际工程承包与服务经验，具有从科研、制造到国际工程贸易的全产业链优势。韩晓军表示，未来将继续围绕“锻造国机所长、服务国家所需”，加快推进传统领域转型升级，抢抓战略性新兴产业机遇，奋力建设世界一流高端重型装备集成服务商。

受国机重装重新上市影响，市场上不乏“看好退市股”的声音。但不少业内专家却提醒投资者防范风险。国机重装此前发布的公告，也专门提醒投资者，该公司存在因现金分红能力不足无法进行股权类再融资、下游行业景气度下降、未来三年盈利预测实现具有一定不确定性、中国重机业务调整导致业绩下滑及中国重机未来三年盈利预测实现不确定性等风险，在重新上市初期切忌盲目跟风“炒新”。