四川在线记者 王眉灵

刘士磊和曾真是同在中国铁路成都局成都东站上班的好朋友，这两天他们跟步数较上了劲。

“刘哥，你l你这上班8小时步数趋近为0，我这都快1万8了，干了些啥工作哦！都是年轻人，你要学我多运动运动。”曾真看着运动手环记录说道。

“我走得步数是0，但干的活不比你走1万8的少。”刘士磊自豪的说道。

原来刘士磊是成都车站东运转车间城际场的一名内勤助理值班员，平均每2分钟就要完成一列列车接发作业。争分夺秒是他们的常态工作模式，从上班到下班，除了上厕所，工作时基本都是坐在行车控制台前不挪窝，连吃饭都是在控制台完成的，一天下来腿脚麻木是常事，在这里工作的运转同事都常打趣道：“论坐功，我不会输给任何人”。

东运转车间作为成都东站行车调度的中心，车间职工对列车运行计划的掌握程度和耐心细致的工作态度显得尤为重要。今年春运期间，集团公司实施了“一日一图”动态增减列车开行，每天的车次都有变化，这给东运转车间的职工带来了不小的挑战。为了守护旅客春运归途，东运转车间职工坚持每日梳理运行图变化点，强化班中的自控互控，确保卡控表核对准确无误，用自己的行动践行铁路人的初心和使命，守住了高铁动车安全的红线底线。

“对于旅客来说，春运也许就是今天这一次，但对于我来说，365天也许每天都是春运，在幕后保证旅客的安全，就是我的使命，你说这8小时‘0’步是不是也干了不少活。”刘士磊说道。

夜幕落下，行车室内依旧灯火通明，8小时“0”步，他们仍旧伫立在行车控制台前，伴着鼠标敲击声，点亮旅客归途一路畅通的绿灯，为他们的安全保驾护航。