川报集团特派记者 王成栋 付真卿 剪辑 郭雨荷

建设成渝地区双城经济圈，广安的地位和使命很特殊。不仅布局了目前唯一一个跨省域新区——川渝高竹新区，还提出建设重庆都市圈北部副中心的目标定位。接下来，广安如何达成这些使命？带着上述问题，记者专访了全国人大代表、广安市市长曾卿。

看抓手

与成渝双核互动，园区是最重要的抓手和载体

记者：这些天您的发言或者建议，关键词都是成渝地区双城经济圈。主题这么集中，是代表中很少见的。

曾卿：这和广安面临的发展机遇，以及区域经济中的定位有关。省委十一届七次全会提出，支持广安探索跨省域一体化发展，广安也要积极融入重庆都市圈，"十四五"发展必须考量如何更精准把握、对接、融入成渝地区双城经济圈。

记者：和成渝双核怎么互动，是考量广安今后发展的重点课题。这方面，广安有什么谋划？

曾卿：首先是广安要主动接受双核经济辐射带动。

与成都重点是实现干支互动，目前正按照“研发创新在成都，生产转化在市州”的模式，建设成都·广安生物医药“双飞地”园区，最终在广安打造国家级生物医药生产基地。

与重庆合作方向是加快和重庆的一体化发展，建设重庆都市圈北部副中心。目前最现实的抓手，就是规划建设川渝高竹新区。

记者：说到川渝高竹新区，很多人都很好奇，这个跨省的新区到底怎么建，又要建成什么样？

曾卿：广安已经和重庆渝北区联合组建了实体运行的管委会、党工委，并联合成立了开发公司，目前机制已经构建，力量已经到位，相关工作正在扎实推进。

接下来，这块262平方公里的土地的概念性规划、重大基础设施规划、产业发展规划、核心区规划都会陆续出来。

最终，要建成经济区与行政区适度分离改革试验区、产城景融合发展示范区和重庆中心城区新型卫星城，为全国跨省域经济合作和园区建设探索经验、做出示范。

谈思路

不只把主城区规模做大，还要补齐高铁和航空短板

记者：您在很多场合提到广安主城区建设规模问题。为什么要强调这个问题？下一步又打算怎么做？

曾卿：首先，既然广安要做重庆都市圈北部副中心，城市规模肯定是要达到相当的规模。

其次，广安主城做大完全有可能也大有潜力。广安全市总人口是全省第八位，但是主城区人口却是全省第十八位。

所以，要借助西渝高铁过境广安的机会，通过规划建设新城区、提升老城新区品质、完善城市公共服务配套、做大主城的产业，进而多种渠道增加主城区人口，尽快增加主城区的规模。

记者：您刚才提到高铁建设。我们也注意到，但广安是全省4个既无机场又无高铁的市（州）之一。接下来广安怎么补齐这一短板？

曾卿：先说高铁。西渝高铁今年将开工，5年后广安主城区到重庆主城区只要20分钟时间，一天往返有200多班次，基本实现公交化运营。往成都方向，正在争取布局高铁，力争实现一小时通勤。

航空方面，“十四五”的重点是开工建设广安机场。

高速公路上，要完善到重庆的大通道，特别实现毗邻地区的高速公路联互通。同时，着眼于川东北一体化，实施一批广安和南充、达州的快速连接项目。

记者：刚才您提到了很多基础性的工作。那么，在产业发展方面，广安打算怎么做？

曾卿：还是要围绕区位优势来做文章，工业上，围绕重庆的电子信息、装备制造业等来布局，发展配套产业。

第三产业，把小平故里、华蓥山等优质文旅资源做大做强，把广安好山水变成重庆市民休闲游玩好去处。