四川首趟 夹江“青衣江茶”乘中亚专列飘香“新丝路”

2021-04-11 09:06:05来源:四川在线编辑:王诗侠

潘虹旭 四川在线记者 刘付诗晨


4月9日上午,一列满载四川夹江茶叶出口中亚专列在成都青白江区国际铁路港整装待发。10时30分,一声令响,汽笛轰鸣,形如长龙的50节满载着1250吨、货值386万美元的“四川夹江茶叶出口中亚专列”,在阵阵送别掌声中缓缓启动。大约20天后,这批茶叶到达5000公里之外的目的地——乌兹别克斯坦塔什干车站,夹江绿茶将从这里再转往中亚各地。

这是四川发出的首趟前往中亚的农产品专列,也是四川历史上首个开出国门的茶叶专列。

古往今来,茶叶不仅是流通在丝绸之路上的主要商品,也是东西方文明交流交融的重要载体。近年来,夹江县委县政府因地制宜提出“3511”工程(即到2022年,茶叶面积稳定突破30万亩,茶叶产量达5万吨,综合产值突破100亿元,税收达到1亿元),推动夹江茶叶一路快速小跑,斩获全国重点产茶县、全国产茶百强县、中国绿茶出口强县、全国绿色防控示范县、四川茶业十强县等称号,被誉为“出口茶生产示范县”“川茶国际化引领县”。

因受疫情影响,去年夹江的茶叶出口受限,“订单一直来,货却发不出去,很发愁”。夹江县茶叶协会会长、华义茶叶有限公司董事长方义开告诉四川在线记者,今年国内市场复苏,夹江茶企反应快速,“我们马上跟国外的物流公司联系,希望早日恢复出口渠道,把货运出去”。但集装箱一箱难求,运输成本骤增。


3月底,华义茶叶有限公司内,出口茶叶在分批装上集装箱。刘付诗晨 摄

通过中亚班列出口夹江茶叶,不但解决了运输中的集装箱难题,还降低了运输成本。方义开感慨,“以前我们需要将货品运至西安出口,一节车厢多出7000元的运输成本。现在直接从成都走,时间上缩短近一周。”

峨眉山市委书记、峨眉山景区党工委书记、夹江县委书记龚德勤告诉记者,夹江县积极探索出了“名优绿茶上品牌、夏秋茶走出口”两条腿的战略路径,通过“中国夹江—中亚区域经济合作推介会”“中国绿茶出口发展论坛”等活动契机,努力推动夹江绿茶远销摩洛哥、阿尔及利亚等非洲、中亚、东欧地区……乘着“一带一路”东风扬帆出海。


统计数据显示,2020年,夹江茶叶总产量4.3万吨,综合产值63.6亿元,出口茶产量较上年增长20.3%达到3.2万吨,出口额突破15亿元,出口量和出口额位列全省第1位。

夏秋茶出口产业的发展,不仅能够更好地推动夹江优质特色农副产品走出去、闯市场,以茶为媒传播文化、共谋发展,拓展夹江的世界朋友圈,更是夹江一方百姓的致富经。


郭建明是夹江吴场镇三管村的茶农脱贫典型,过去一家人曾被贫困户的“帽子”压得喘不过气来,后来在政府的帮扶下,自家种茶面积由1.5亩发展到如今的8亩左右,“春茶采摘完后,就将茶园交给茶叶加工厂代管,夏秋茶采摘到加工,全是他们搞的机械化,我们‘坐着’就能收钱”,郭建明激动地告诉记者,一家人不仅在2018年成功脱了贫,日子也越来越有盼头。


夹江木城镇欧标茶园。汪菲 摄

如今,夹江全县茶产业基地面积已超过30万亩,打造省级茶叶现代农业产业园1个,22万茶农人均种茶面积1.36亩、人均因茶收入1万元、占农民人均收入的50%以上,茶叶已是夹江的一道招牌“硬菜”,成为推动乡村振兴第一富民的农业支柱产业,“青衣江茶”更是继千年纸乡·西部瓷都之后的又一张闪亮名片。

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