四川在线记者 张彧希

4月22日，成都国际工业博览会开幕当天，川威集团、亿华通、大运汽车三方就联合开展“西部首条氢燃料电池重卡示范线”举行项目签约仪式。

示范线项目位于成渝氢走廊中心，主要应用于川威集团矿石、矿渣、钢材等原材料运输，属于西部首条氢燃料电池重卡示范线。采用由亿华通与成都大运汽车联合开发的49吨氢燃料电池重型牵引车，该车具有完全自主知识产权，整车额定功率220KW，峰值功率355KW，燃料电池功率可达200KW，续航可达450公里，具备环保无污染、续航里程长、负荷载重大、加氢时间短等特点，处于国内行业领先水平。

“氢燃料电池车最大的优势就体现在重卡物流方面。”省经信厅汽车处处长刘珂说，选择内江来开通省内首条氢燃料电池重卡示范线，是因为内江处于连接成渝两地的中心地段，区位优势明显，同时内江有丰富的工业附产氢和页岩气资源，助力我省丰富氢能及燃料电池汽车产业应用场景，探索有效的商业运营模式。目前，成都已建成5座加氢站，正考虑在西昌、自贡、雅安等地布局加氢站；重庆市的3座加氢站也正在建设中，未来还将在成渝两地选择合适的地点建设更多加氢站。

内江市政府相关负责人在签约仪式上表示，到2021年，将建成氢燃料电池公交示范线、氢燃料电池绿色城际物流示范线各1条，计划推广应用至少3辆氢燃料电池公交车、7辆氢燃料电池重卡，并建成3座日供氢能力500公斤以上的“油电气氢”综合能源站。

四川省水电资源、天然气资源丰富，为氢能发展提供了良好的基础与保障，氢能产业链也较为完善，目前有从事氢能产业企业及科研院所数量超过100家，氢气制、储、运、加等产业链关键环节也基本完备。此外，省政府高度重视氢能产业的发展，2020年9月发布了氢能产业五年发展规划。截至目前，四川省已投放280辆燃料电池汽车，主要集中于公交车、物流车领域。

根据规划，今年6月，我省将推出成都到重庆的氢燃料电池重卡或城际客车示范线。