四川在线记者 王眉灵

9月7日9时20分，随着一片长24米、重达109吨的T梁平稳准确安放在牵出线土地河大桥6号和7号墩垫石上，叙永至毕节铁路（川滇段）铺架工程正式启动，吹响了由线下工程向线上工程转战的号角。

叙毕铁路（川滇段）是隆黄铁路的一段，隆黄铁路是国家规划西部陆海新通道西线的重要组成部分，也是四川最近出海货运通道，其建成通车，将成为川货经北部湾出海的最快货运干线。

叙毕铁路（川滇段）由蜀道集团控股的叙镇铁路有限责任公司承建，是一条客货共线电气化铁路，线路起自四川省泸州市叙永县，经宜宾市兴文县，云南省昭通市威信县、镇雄县，终于滇黔段省界，全长约152公里，设14个车站，设计车速120公里/小时，于2016年10月开工建设。

该项目桥隧比高达89.56%，瓦斯隧道26座，岩溶发育隧道22座，地质条件极为复杂，施工条件差，安全风险高，管控难度大。蜀道集团叙镇铁路公司研发了“柔性隧道施工逃生管道”等11项专利技术，推广“锁脚锚管定位”等“四新”技术，大力推进建设。