四川在线记者 程文雯

9月11日，在广西南宁举行的第18届中国·东盟博览会（简称 “东博会”）上，成都双流携空铁国际联运港、中国（四川）·东盟自由贸易合作中心等创新载体登场开展主题推介。

陈方耀 摄

推介会上，中国邮政成都市国际业务分公司与中国邮政广西国际业务分公司签订战略合作协议；成都空港发展集团与中铁集装箱南宁分公司签订了西部陆海新通道建设合作协议。根据协议，双方将共同推动创新空铁联运、国际联运、铁海联运、公铁联运等物流方式，打造多式联运现代物流综合物流服务体系。

国内首条“航空+”西部陆海新通道发布

“9月底，我们将开行至东盟的南向班列和至欧洲的直达班列。“推介会上，双流区空港发展集团党委书记、董事长易劲松介绍，双流区围绕“空中+陆上+海上丝绸之路”大通道体系，依托国际航空枢纽的先发优势、联动空港国际供应链铁路专用线打造成都（双流）空铁国际联运港，将开辟 “航空+”西部陆海新通道。

陈方耀 摄

近期，双流区将陆续开通经昆明至磨憨口岸直达万象，再辐射东南亚的空铁公多式联运通道（双流国际空港—铁路—昆明王家营西—公路（铁路）—磨憨—万象—曼谷，运输里程：2900㎞，时效：7天）；经钦州港开行空铁水西部陆海新通道（双流国际空港—铁路—钦州港—海运—目的港，运输里程：1669㎞，时效：3天）；经凭祥口岸开行跨洲际西部陆海新通道（越南河内—铁路—凭祥—双流国际空港—铁路—阿拉山口—鹿特丹，运输里程：12846㎞，时效：22天）。

“‘航空+西部陆海新通道’为企业提供了丰富可选的物流通道，高端生物医药、电子信息等产品可以通过航空通道走向全球，而时效性要求没那么高的产品也可以通过铁路、海运便捷地走出国门。”物流巨头递四方首席运营官郭栋说。

据悉，成都（双流）空铁国际联运港项目建成后，集装箱作业能力将达10万标箱/年，整车作业能力将达50万吨/年，年到发能力合计可达近300万吨。接下来，双流区将逐步完善向南辐射泛亚地区、向西深入欧洲腹地、向北直达俄罗斯、向东链接日韩的快捷化空铁公水联运方式国际班列，与国际直达航线衔接，实现联运通道优化升级、集散能力快速提升。

中国（四川）东盟中心三大载体上会推介

东博会上，双流区携中国（四川）东盟中心的亮相也备受关注。

双流区航空经济局相关负责人介绍，中国（四川）东盟中心区位优势明显，项目15分钟经济圈内入驻企业近1000家。项目还拥有便捷的通关口岸和突出的政策优势。

陈方耀 摄

2020年6月，双流区与上海东航资产管理有限公司、成都涨沃公司签订合作协议，共同打造中国（四川）—东盟自由贸易合作中心。“目前我们的招商团队已进驻，各项工作稳步推进。”上海东航资产管理有限公司负责人介绍，此次中心携三大载体诚邀客商合作，打造“东盟之窗”主题商业集群，“东盟之翼”酒店会务区，“东盟之心”品质办公场所。

“很看好中国（四川）—东盟自由贸易合作中心前瞻性的规划，这与国家建立中国—东盟命运共同体的大政方针不谋而合，我们公司也希望能乘着东风，与项目长期合作。”广西新未来信息产业股份有限公司负责人说。