四川在线记者 唐子晴 文/图
9月8日中午，家住攀枝花市米易县白马镇威龙村的邓国豪忙完枇杷地里的农活，匆匆扒了几口饭，来到村头的物流配送中心，这里还有最后几箱芒果要打包。“下午客运班车来村里，就能带到县城寄出去，不用专门花半天时间了。”说话间，邓国豪已经忙开。
邓国豪所说的“班车带货”正是近年来攀枝花市创新推行的“交通+邮政+快递”发展新模式。这一发展模式已成功入选“第二届‘全球减贫案例征集活动’首批获奖案例”，成为全国交通运输系统的唯一减贫案例，不仅方便农产品“进城”和工业品“下乡”，更为减贫致富和乡村振兴搭建了“高速路”。
客车拉人也运物，山货迈出大山走进城
2017年，邓国豪带着村民成立起青年河种植专业合作社。村里的枇杷越种越多，受到消费者喜爱，但他却始终高兴不起来，“威龙村离县城远，物流是个大问题。”
从威龙村到米易县城，30多公里的路程开车要走上1个多小时，还要经过1段3公里长的颠簸窄路，通行难度较大。过去，大批商贩进村收购，压价现象时有发生；后来随着市场需求旺盛，各类物流企业纷纷抢滩威龙村。然而，走进村里的物流却因为资源分散、缺乏核心品牌支撑，又纷纷退出。
这样的难题，不仅困扰着邓国豪。“渠道不畅、组织方式落后、物流网络体系分散、服务水平较低，是乡村物流体系中存在的通病，既浪费了配送资源，又严重阻碍了农村物流统一市场的形成和发育。”攀枝花市交通运输局道路运输管理科科长彭世忠说，乡村交通不畅，缺乏物流，大量优质农特产品走不出大山。
为了打通物流“主动脉”，畅通乡村物流“毛细血管”，2019年9月，交通运输和邮政系统启动交邮共建项目。整合各自服务优势，设立交邮共建配送中心，依托村村通邮政网点、乡村超市、专业合作社等农村网点开展收寄服务，实行农村客运车辆集中配送。
“现在周一至周五每天班车滚动发车，定时定点在配送中心门口停靠，收寄快递只要10多分钟。”邓国豪说，去年8月，攀枝花市邮政管理局、米易县交通运输局共同出资，在威龙村打造了交邮共建配送中心，构建起米易县城—白马镇—威龙村三级物流体系。
畅通的乡村物流“毛细血管”打通了外来产品“下乡”的“最后一公里”，和山中好物“进城”的“最初一公里”，有效满足了农民群众生产生活所需，大山里的生活有了与外界接轨的“快车道”，破解了“下乡与进城”这一困扰威龙村物流发展多时的问题。
物流畅达到家，乡村产业发展有了新动能
今年7月，位于米易县老客运中心的县级快递物流仓配中心建成投用，楼上就是客运中心调度室。9月10日，米易县邮政公司投递部经理熊在维在仓配中心一边查询班车信息，一边安排员工分配快件。
“老站点在距这里一公里外的地方，搬迁之后能够充分利用班线运输车辆资源，集中配送到乡、村级物流服务站，再由村级物流服务送到村民手中。”熊在维指着停在仓配中心门口的班车说道。
在熊在维看来，这一公里改变的远不止新旧站点的位置。“原来要从早忙到晚，现在也一样，但是原来更多时间是在收件、送件路上跑，收件量是现在的三分之一。”
交邮融合在节省快递员时间的同时，实现了农村快递“零距离、门到门”服务，形成“客货同网、资源共享、信息互通、便利高效”的农村物流发展。不仅为村民提供了集中的分选、包装、销售场地，还提供了生产设备、运输车辆，大大节约了农户生产销售时间，有效降低了农村物流成本。
邓国豪敏锐地觉察到，交邮融合为成立了4年的米易县青年河种植专业合作社打了一剂强心针。“物流畅通了，辛苦种啥都能卖出去了，大家的劲头更足了。”上个月，邓国豪专门派出5个合作社里的年轻人去城里学网络技术，准备把“闲置”了多年的电商公司开起来。
威龙配送中心能够覆盖远近4个村，20000多人口。村民们发展产业的积极性日渐高涨，青年河种植专业合作社开始带动成员们在高海拔地区种植晚熟芒果，“以前枇杷只能收半年，今后一年四季，都有货源往外走。”
巩固基础设施建设，交邮共建将迎拓展
9月3日，中国邮政集团有限公司攀枝花市分公司与俄罗斯丝路集团签署“攀果”出口俄罗斯意向协议。本次合作正是借助交邮融合，打通了本地企业出口芒果的“最初一公里”，进一步在国外市场打响攀枝花芒果的品牌。
目前，攀枝花已建成米易县交邮合作物流仓储邮件处理中心和米易白马、仁和平地、盐边渔门等8个乡村运输交邮服务站。各级服务站点收集发往外地的快递物件，由配送车辆集中运送到交邮服务站，再通过市区快递中心分拨发往北京、上海、成都等国内大城市和俄罗斯、东南亚等国家和地区。
“交邮融合搭建的是乡村物流体系，改变的是信息沟通方式，随着乡村的变化，其本身也要不断更新。”米易县邮政分公司副总经理朱军黠告诉记者，未来占地400平方的米易县物流配送中心将吸纳韵达、申通、中通和百世汇通等多家快递企业入驻，借助交邮合作模式，丰富农村物流网络。
交邮融合项目已覆盖攀枝花3个县区、16个乡镇、142个村，受益群众达30多万人。彭世忠认为，未来交邮融合模式要不断向纵深发展，除了不断完善乡村道路建设，持续打造推进县级交邮合作物流仓储邮件处理中心、乡级交邮服务站、村级交邮服务点建设，还将完善交邮融合调度系统，扩展更多服务内容。
