
四川在线记者吴亚飞
推动城市可持续发展,各国城市和地区代表、专家学者相聚成都。
10月26日,第五届国际城市可持续发展高层论坛及“一带一路”可持续城市联盟圆桌会议在成都召开,聚焦“公园城市迈向碳中和”,探索绿色低碳的城市发展理念和模式,分享国内外城市在绿色制造、绿色生活、城市更新方面的实践经验。
城市是人类活动最集中,碳排放量最大的地域空间,也是实现绿色低碳转型的重要载体。国内外先进城市有哪些绿色低碳发展经验和路径?又有哪些困惑和瓶颈?
绿色制造:能源转型是重中之重
近年来,我国工业的快速发展,已连续11年保持世界第一制造大国的地位。
“但与此同时,工业的‘高碳’问题不容忽视。”工业和信息化部国际经济技术合作中心国际合作处处长毛涛例举,2020年,我国能源消费总量49.8亿吨标准煤,煤炭消费量占能源消费总量56.8%,“因此,工业的绿色转型,特别是能源转型是重中之重。”
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中美绿色基金董事长徐林给出具体的路径建议,“一方面是加大节能力度,中国的能源使用能效与日本、德国等国家相比,还存在不小的差距,要快速推进节能创新,减少能源消耗本身就是减少碳排放;另一方面是加快绿能替代,可以设想的是,在未来的绿色低碳城市社区,分布式的光伏发电和储能设施,再加上智能微电网,将成为城市能源供给体系的重要组成部分。”
四川资源禀赋优良,全省水电装机容量和发电量均居全国第一位,非化石能源消费占比达到38%。目前,我省正以建设国家清清洁能源示范省为契机,加快形成以清洁能源为主的能源结构。
行动上,全面实施工业节能和绿色化改造,严格执行产能置换、节能审查等;技术上,加快碳中和技术创新中心,碳中和天府实验室建设……政府之外,企业也在贡献力量。
四川川能智网实业有限公司分享了创新实践,该公司副总经理严怡表示,在双碳目标的背景下,对于很多工业领域的中小企业而言,面临着节能改造难、能源消耗管理难的困境,既缺时间精力,也缺方法手段,对此,我们搭建了能耗监测平台,为工商业用户提供能源大数据服务,助力企业精准用能、降本增效。
绿色生活:引导市民群众共建
玻璃覆盖的太阳能大厦高耸入云;全自动的交通网络上,电动车安静有序的高速通行;大面积的绿道将城市变成美丽公园,你可以在这里骑行、徒步,肆意呼吸清新空气……
“如果你觉得这样的生活方式非常吸引人,那么请关注成都,这正是这座城市的现在和未来。”论坛上,世界经济论坛大中华区首席代表艾瑞碧描绘出了这样一副图景,她谈到,成都正在重构城市生态,也展示了全新发展思路,让物理空间回归自然、减少能源消耗,城市以高效的方式运行。
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宜可城-地方可持续发展协会(ICLEI)东亚秘书处主任朱澍发表了相似看法,从世界最长绿道到世界最大城市森林公园,再到街头巷尾的社区公园、微绿地等,成都对整个城市的生态系统作出了分层设计,既发挥出生态涵养功能,也起到优化生活环境、宣传引导教育的作用。
记者留意到,在论坛中,多位国内外专家、代表提及成都在公园城市建设上的探索和变化,也分享了他们在成都的实地体验,“绿色低碳的城市‘大战略’正逐步转化为每个市民可感可及的‘小确幸’。”
9月底,成都推出了首批低碳消费场景名单,今年国庆节期间,多位市民专程到有“低碳场景”标识的餐饮、商超、景区、酒店“打卡”体验,并获取“碳积分”,吸引了超60万名用户参与其中。
城市的主体是人,人的增长和流动,是构建绿色低碳城市不可忽视的变量。
“成都十年期的人口增量为580多万人,实际管理服务人口超过2000万人。”能源基金会低碳城市项目主任王志高例举,从全国来看,对于像成都这样的超大城市而言,倡导市民群众主动参与并践行绿色低碳,减少人均碳排放尤为重要。
王志高具体建议到,一方面,绿色城镇化要以人为本,充分考虑人的福祉和需求,倾听市民群众的意见;另一方面,要增进宣传引导和激励政策,让普通市民群众知晓绿色低碳的内涵和意义,对践行绿色低碳生活方式充满荣誉感,这对许多城市而言,还有很长的路要走。
绿色城镇化:根据人口流量控制好城市“足迹”
“有一个现象值得注意,在欧洲,有不少上百年甚至几百年历史的房屋,而国内的普遍现状是,建筑生命周期短、大拆大建多,这就是‘高碳’行为。”王志高谈到,如何控制好城市足迹和建设规模,这非常关键。
联合国人居署中国办公室国家官员应盛亮出这样一组数据,过去40年,我国家实现了全球最大规模的城镇化,2020年,城镇人口增长到近9亿人,城镇建设用地增长到13.37万平方公里,这样的速度,不仅支撑了国家经济的高速发展,带来了城镇面貌的剧变。同时我们也要认识到,在过去的40年城镇发展中也存在着高资源消耗、高能源消耗、高碳排放等一系列问题。
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论坛上发表了《绿色城镇化共识》,与会专家学者就“绿色城镇化”集思广益。
一方面是城市建设的“增量”规划。王志高谈到,人口的流动,让我们城市基础设施规划面临着不小的挑战,交通、住房、配套要素等,“要追着人跑”。
国家气候变化专家委员会主任刘燕华谈到,城市的发展也伴随着“城市病”,在国土空间的优化上,很多城市规划了“碳中和”路线图,需注意在新形式下要与区域功能、生态协调等相适应。
另一方是城市建设的“存量”更新。“十四五”期间,我国将完成21.9万个城镇老旧小区改造,王志高提出思考,能否利用这样的老旧小区改造机会,把建筑的绿色节能改造放进去,把充电桩装上,把低碳交通设施配上……这些都需要整体考量。