李娅妮 四川在线记者 兰珍

12月23日，随着泸石高速余家岗隧道左洞的挖掘机将掌子面土石推出洞外，泸石高速公路全线首条隧道实现双洞贯通，标志着泸石高速这条桥隧比高达86.5%、贯通雅西高速及雅康高速两条交通大动脉的藏彝走廊取得隧道建设“0的突破”。

“我们在本月14日实现右洞贯通，今天实现左洞贯通，提前完成双洞贯通任务，为后续工程顺利有序开展奠定坚实基础。”四川交建泸石高速TJ9标项目常务副经理余小舟说。

余家岗隧道为分离式隧道，余家岗隧道左幅长700米，右幅长689米，主线采用双向四车道，设计速度为80km/小时，隧道共设置1处人行横洞，1处车行横洞，1处紧急停车带、1处地下变电所。

施工进度的顺利有效推进离不开“四新技术”的有效保障。在隧道建设过程中，泸石高速针对工程特点，结合施工实际，积极应用各项新技术、新工艺、新材料、新设备提高效率，保证工程进度。

TJ9标安靖坝钢筋加工场内，几台智能化“大家伙”的正在忙碌，数控程序被广泛应用于加工机器。钢筋数控弯曲机可以根据钢筋设计尺寸，通过数控程序对每种规格钢筋弯曲角度、长度等参数进行设置，达到精准化加工。钢筋数控弯曲机可由1—2人操作，大幅度降低了工人劳动强度，且加工速度较传统弯曲快、钢筋加工尺寸更加精确，大大提高了工作效率及工程质量，并且操作安全、无污染，符合安全文明施工要求。

另一边，一台机器正在无声地同时切割数条钢筋，每根钢筋的切面十分平滑均匀，这是数控直螺纹生产线。据介绍，这台采用编码器测量的机器，可锯切各种长度的钢筋，精度高可达±2mm，相当于1/7个指甲盖的长度。体积小、产量高的液压锯切方式加上压力大的油缸压料，可使钢筋在锯切时不转动，钢筋切头均匀。与传统的方式相比，直螺纹钢筋加工具有噪音低、使用寿命长、设备运行稳定、加工生产效率高、直螺纹钢筋加工丝头尺寸精确的优点。钢筋的输送、反转、传递等全部通过机械完成，大幅度提高了效率。

类似的机器智能化设备在泸石高速建设现场频频出现。自第三季度来，隧道占比高达69%的泸石高速喜报连连。从全线隧道进尺20000米、30000米，礼约隧道进口进尺1000米，百草坪隧道出口进尺700米，石棉隧道进口端顺利完成合同桩号施工任务，再到本次余家岗隧道的双洞贯通，为泸石高速的2021年圆满收官奠定坚实基础。

图片来源：蜀道集团藏高泸石公司