四川在线记者 雷倢

1月30日，记者从成都市住建局获悉，成彭高架入城段及商贸大道二环外主线桥正式通车。

据成都市住建局城建处相关负责人介绍，商贸大道主线桥由成都交投集团负责建设，起于西北桥东街，向北跨越二环高架桥，止于赛云台东一路口与成彭高架入城段连接，高架桥设计时速为60km/h，全长1.291km，接成彭高架入城段为双向四车道，至二环高架桥处渐变为双向六车道。

成彭高架入城段工程由成都城投集团负责建设，为成都市中心城区“环+射”快速路网体系中的放射性快速路之一，位于成都市金牛区蓉北商贸大道，起于赛云台东一路，与火车北站扩能改造配套工程市政配套工程—商贸大道主线桥相连接，终点位于中环洞子口路，与既有三环成彭立交顺接至金丰高架，形成一条新的由二环路向外辐射的快速主通道。高架主线桥设计速度60km/h，长约2.248km。

成彭高架入城段经商贸大道主线桥与二环路高架桥实现连通后，将成为城北片区出城的一条主要干道。

“作为成都市重点工程，项目的竣工通车克服了主城区交通疏解复杂、地上地下管线纵横交错、各类障碍盘根交织等困难，在保证施工安全和工程质量的基础上，圆满实现了2022年春节前主线桥通车的目标”，该负责人表示。

一方面，成彭高架入城段及商贸大道主线桥分别跨越了宝成铁路及火车北站铁路咽喉区，建设过程中只能利用铁路运行间歇的“天窗点”进行施工，在保障铁路安全运营的同时见缝插针进行施工，“这为施工进度的保障带来了不小的挑战”。

另一方面，高架桥与地铁5号线平面位置重合，“施工时采用全护筒跟进旋挖等施工工艺保障地铁五号线正常安全运营”，该负责人表示，这也是过程中的难点之一。

此外，火车北站片区地上地下管线密集交叉、错综复杂，“我们在保障周边居民正常使用的同时对部分管线进行了扩容提升，为工程顺利推进创造有利条件”。

该负责人表示，本次开放了二环高架外环与三环路之间连接通道，将极大的改善成都市城北交通现状。

市民出城可经二环高架桥直接上金丰高架，进入成彭高速到彭州、绵阳等地，进城可通过金丰高架、北三环路经成彭高架入城段进入二环高架路。这不仅满足了市民的出行需求，也为实现片区经济快速发展奠定了坚实的基础。

此外，据该负责人介绍，二环高架内环出城匝道、成彭高架桥蓉北商贸大道二段出城下行匝道、福源路进城上行匝道也已基本具备通行条件，也将于春节后尽快开放交通。目前，成都交投集团、成都城投集团正积极推进剩余路段地下管线及底层道路施工，力争2022年5月底完成商贸大道主线桥全线及底层道路建成并开放交通。