四川在线记者 薛剑 发自北京
有着“冰上F1”之称的钢架雪车比赛,2月11日结束男子钢架雪车比赛。中国选手闫文港夺得铜牌,创造了中国钢架雪车项目的新历史。而他也因为在最后一轮中滑出了129.71公里/小时的该轮最快速度,被网友们称为“海坨山车神”(钢架雪车的比赛场地国家雪车雪橇中心位于延庆赛区的海坨山)。
被教练推出来的冬奥铜牌
钢架雪车在国外的发展已经有百年历史,但我国却是在2015年北京申办成功之后,才首次组建钢架雪车国家队。参照国际经验及国内现实情况,国内第一批钢架雪车队员都是“跨界跨项”而来,其中大多数是田径运动员,包括短跑运动员张培萌也成为第一批运动员,这名北京籍选手曾渴望着成为国内既参加夏奥会又参加冬奥会的“第一人”。1997年出生的闫文港最初练的就是跳远。2016年12月,闫文港凭借出色的爆发力和身体素质,入选中国钢架雪车集训队。闫文港坦言,刚进入钢架雪车集训队时,他对这个项目完全不了解,甚至还有一些恐惧。
有意思的是,以前去游乐场连过山车都没有坐过的闫文港,第一次滑行是被教练从加拿大卡尔加里半山腰的赛道上“推下去”的。“第一次滑,速度只有四五十公里/小时,当时非常紧张,但到达终点后觉得非常痛快,我发现自己喜欢上了这个项目。”闫文港回忆第一次滑行的经历时表示。有意思的是,在经过成百上千次的滑行训练后,如今的闫文港变成了一个喜欢挑战极限的人,“每一次突破,都会觉得很爽。”
实现儿时梦想创历史
“我希望能通过努力,站上奥运赛场。”闫文港说,他的奥运梦想种子是在练跳远时埋下的,只不过当时还比较小,不知道奥运代表了什么,直到从事钢架雪车项目,才开始有机会去憧憬这个舞台。通过努力,闫文港如愿站在了2022年北京冬奥会的赛场上。闫文港表示,练习钢架雪车的第一个冬季是“咬着牙挺过来的”。“因为动作不熟练,全身会被撞得淤青,第二天还要继续训练,整个冬天身上的肿痛和淤青都消不下去,直到渐渐开始掌握滑行技术后,身上的伤痛才慢慢减轻了些。”闫文港说。
经过艰苦训练,闫文港突破了对高速滑行的恐惧,身体素质和技术能力有了长足的进步,他也逐步进入了顶尖钢架雪车运动员的行列。2018年底,闫文港在欧洲杯国王湖站的比赛中夺冠,这也是中国选手在欧洲杯比赛中夺得的第一枚金牌。2020年,在德国阿尔滕伯格举办的钢架雪车世锦赛上,闫文港在男子个人项目上获得第11名,在混合团体项目中,他与队友林回央搭档获得第6名,这也是中国选手在钢架雪车世锦赛中取得的历史最佳战绩。
和德国、俄罗斯等钢架雪车老牌强队相比,成立于2015年的中国钢架雪车队算是不折不扣的新军,整体实力也与世界顶尖选手存在明显差距,但通过近两个冬奥周期的不懈努力,闫文港和队友们也在不断缩小着与世界高手们的距离。此次2022年北京冬奥会,闫文港更用一枚铜牌实现了中国运动员在钢架雪车项目上的新突破。对闫文港来说,一切付出都值了;对中国钢架雪车队来说,奖牌“零突破”更是值得铭记的一天。
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