四川在线记者 王眉灵

2月28日，四川在线记者从蜀道集团获悉，在建沿江高速宁会隧道、火山隧道、锦屏隧道等多个工点启动了“油转电”试点。该试点从施工机械设备改造入手，将传统的高碳排放柴油机驱动方式改为零碳排放的纯电驱动方式，不仅是对绿色低碳发展理念的践行，也将加快推进低碳智能建造的创新突破，大大提高工程施工效率、降耗增效。

长9900余米的锦屏隧道是沿江高速宜金段最长隧道，隧道内通风竖井最深约479米，为目前西南地区在建隧道工程地质条件最为复杂的隧道之一，施工难度极大、安全风险极高。蜀道集团下属四川交建相关负责人介绍，锦屏隧道是四川交建承建的首座隧道施工全工序机械化作业示范点，在这里，多臂凿岩台车、湿喷机械手、多功能拱架台车、新型二衬台车等新型技术设备和安全信息化管理设备已全面投入应用。

此次“油转电”试点，将改造现有的36台设备，并新设充电桩8个，将柴油设备驱动改为交流电动设备驱动，有效降低机械设备的油耗。目前，锦屏隧道已进场新能源车辆、纯电动装载机、纯电侧卸装载机、纯电动挖掘机、新能源自卸车、新能源搅拌车10余台。

“‘油改电’后，施工效率更高。”该负责人说，“油改电”设备与柴油动力设备相比，泥浆泵排量大、泵压高，转盘转速高，扭矩大，可大大提高钻进速度;而且体积小，重量轻，噪声低，能有效避免废气污染，可取得经济效益、社会效益和环境效益的“三赢”。据现场测算，“油改电”后能耗成本将降低50%以上，而且，电动工程机械设备维护保养时间较柴油设备大幅减少，使用经济性显著提升。

川观新闻记者从蜀道集团了解到，沿江高速各试点工点将有90余台各类型电动化施工设备投入到“油转电”项目启动选用工作中，现已陆续进场纯电动装载机、侧卸装载机、挖掘机、自卸车、砼罐车、单钢轮压路机等“油转电”新能源设备。2022年，蜀道集团将确保实现部分新开工项目，如西香高速、康新高速、资铜高速等主要施工设备全面电动化。

下一步，蜀道集团还将联合新能源、施工设备等领域头部企业组建“蜀道集团绿色低碳智能建造联合创新实验室”，进行包括“充换电”标准编制，电动设备、智能建造设备研发制造等工作。整体将按照“成熟一批、推广一批、急用先行”的工作思路，根据各个在建项目实际情况，因路施策，不断推进新能源设备在公路施工各个专业的技术运用，强化节能减排，把绿色低碳、智能建造发展落到实处，进一步促进四川交通建设领域“碳达峰、碳中和”目标实现。