四川在线记者 王眉灵

3月1日，执行CA4403航班的空客A330飞机搭载206名乘客从成都出发，平稳降落在海拔3570米的拉萨贡嘎机场。至此，架设在“世界屋脊”西藏高原上的空中金桥——国航成都至拉萨航线——实现了安全飞行57周年。

57年来，国航在这条高原航线上安全起降10.79万架次，运送中外乘客1395万人次，运输货物邮件30.7万吨，并多次出色完成抢险救灾、专机保障等重要运输任务。

西藏高原平均海拔4000米以上，雪峰连绵，冰川广布，风沙、冰雹、高空强风及乱流天气频繁，一度被国际民航界视为“空中禁区”。1960年6月，通过反复研究分析、实验论证，中国民航第一飞行大队（国航飞行总队前身）张瑞蔼、孙全贵机组驾驶伊尔-18型飞机成功试航北京至拉萨航线。1965年3月1日，经过精心筹备，民航第一飞行大队孙全贵和毕春芳驾驶伊尔-18型飞机，实现了成都至拉萨航线首航。

为了保障高原安全飞行，国航打造了科学缜密的高原安全飞行长效机制，严苛选拔飞行机组，大力进行机型改装，提高航线运行水平，建立起一整套完善的高原飞行保障体系。从拉萨开航起，国航持续投入先进机型，组建起包括空客A319和空客A330飞机在内的实力雄厚的高原机队；坚持在高原航线上选派具有一流技术和丰富经验的飞行员，并且每个航班都配备双机长。

依靠拉萨航线积累的丰富经验，国航先后成功试飞昌都邦达机场、林芝米林机场、阿里昆莎机场和日喀则和平机场，陆续开辟成都至加德满都，北京、重庆至拉萨，邦达至拉萨，成都至林芝等多条国际、国内航线，构筑起以拉萨为中心密集辐射周边大城市的航线网络。

（图片由国航提供）