四川在线记者 程文雯

5月23日，记者从成都轨道集团获悉，轨道交通30号线一期星月站主体结构已于近日封顶，至此，成都轨道交通第四期规划线路和轨道交通资阳线累计完成投资额超610亿元，45座车站已封顶，63座车站进入主体结构施工阶段，101台盾构已下井，在建项目全面加速。

目前，约4万余名建设者正奋战在轨道交通建设9条线路300余个工点上，全力以赴保障轨道交通建设连续施工，高水平构建“轨道+公交+慢行”绿色交通体系。

跑出加速度

全力确保“十四五”期间8个项目全部开通运营

目前，成都轨道交通第四期建设规划线路已进入车站主体结构和盾构施工高峰期，成都轨道集团将力争“时间过半、任务过半”，全力确保“十四五”期间8个项目全部开通运营。

19号线二期建设现场      

在19号线二期龙桥路站-双流机场2航站楼站区间，数十名施工人员正在争分夺秒、进行轨排钉联、钢筋加工与绑扎等作业，施工现场热火朝天。“已实现全线盾构区间洞通，争取今年将实现包括洞通、轨通、轨行区移交3个一级节点。”相关项目负责人说。

为加速推进第四期线路建设，成都轨道集团确定了“4个一级节点，208个二级节点”的总体目标，倒排工期、挂图作战，与5家联合体牵头单位签订目标责任书，将目标任务逐项分解、各项节点责任逐项压实，节假日期间也不停工。

确保安全高效

保证连续施工进度

在益州大道站，管线迁改、交通疏解、分期合围、桩基施工、冠梁施工多重工序齐头并进，3个多月实现主体结构开挖……近期，30号线一期各工点建设节点频传捷报。

“我们按照‘项目群’管理思路，切实做好连续施工、高效施工”。成都轨道集团30号线一期项目相关负责人介绍。“项目群”“可持续施工”是成都轨道集团高效管控项目的法宝。在计划为纲、总体统筹、节点管控、标准化施工的机制总领下，动态调整工筹、分级卡控节点、实施节点预警、开展交叉施工作业、完善技术标准等各项措施已被运用于施工全过程。各在建线路对照节点计划、紧盯工序衔接、24小时连续施工。

抓好安全，今年成都轨道集团已累计开展核酸检测158270人次，疫苗接种30400余人次，300余个工点实施施工现场“全封闭”“实名制”常态化管理，确保全员“零感染”。探索“互联网+智慧建造”，在建项目尤其是瓦斯隧道、超深基坑、盾构穿越重点工程实施“24小时全时段、全覆盖、全过程、无视角”的监控预警。目前，第四期项目建设已成功实现盾构穿越江安河、双流机场停机坪、既有线3号线等17项特别危大工程的实施。

第四期规划及轨道资阳线建设进展——

8号线二期

正在进行车站土建及区间盾构施工，其中3座车站已封顶，3座车站进入主体结构施工阶段。

10号线三期

正在进行车站土建及区间盾构施工，其中1座车站已封顶，4座车站进入主体结构施工阶段。

13号线一期

近期，实现6个盾构区间贯通。目前，正在进行车站土建及区间盾构施工，其中6座车站已封顶。13座车站进入主体结构施工阶段。

17号线二期

正在进行车站土建及区间盾构施工，其中5座车站已封顶。13座车站进入主体结构施工阶段。

18号线三期

正在进行车站土建及区间盾构施工，1座（官堰站）已封顶，3座车站进入主体结构施工阶段。

19号线二期

19号线二期12座车站除1座车站正在进行主体结构施工阶段外，其余11座车站结构已封顶。目前全线轨道铺设近50公里，机电安装及装修工程已基本完成设备区砌筑工作，进入关键设备房移交与设备安装阶段。

27号线一期

目前正在进行车站土建及区间盾构施工，其中9座车站已封顶，10座车站进入主体结构施工阶段。

30号线一期

目前正在进行车站土建及区间盾构施工，其中4座车站已封顶，14座车站进入主体结构施工阶段。

轨道交通资阳线建设现场      

轨道交通资阳线

正在进行车站土建及区间盾构施工，全线7座车站，已封顶5座，剩余2座正进入主体结构施工阶段，1个区间实现贯通，5台盾构全部下井并完成始发。

成都轨道集团供图