四川在线记者 王眉灵

7月8日7时44分，川航执行3U3251西安-九寨航班的空客319飞机平稳落地，代表着川航在九寨黄龙机场进驻的首架过夜飞机正式运营。该空客319飞机将于今天下午飞杭州、晚上返回九黄机场过夜，并于明日从九黄机场起飞，执行飞武汉航线。

这意味着，九黄机场通航近20年后将首次迎来始发航班（始发航班：指的是从某机场当天飞出的第一趟航班），成为继拉萨贡嘎国际机场后、全国第二家拥有驻场运力的高高原机场（注：海拔在2438米以上的机场）。

川航过夜飞机抵达九黄机场。九黄机场供图

在投放过夜飞机的同时，川航在九黄机场新增开辟两条航线，分别于今日、明日启航，将均由过夜飞机执飞。

其中，九寨至杭州航线每周三班，周一、周五、周七执行，去程航班号3U3178，17:35从九黄机场起飞，20:20抵达杭州萧山国际机场；返程航班号3U3177，21:20从杭州萧山国际机场起飞，00:25抵达九黄机场。

九寨至武汉航线每周三班，周二、周四、周六执行，去程航班号3U3007，18:10从九黄机场起飞，20:30抵达武汉天河国际机场；返程航班号3U3008航班21:30由武汉天河机场起飞，23:45抵达九黄机场。

从时间看，两条航线互相搭配，过夜飞机一周至少可飞六天；从时刻看，当日可于深夜抵达九黄机场，对旅客来说，次日旅行为一个整日，可方便安排行程。

九黄机场以“水门仪式”迎接首架过夜飞机。川航供图

川航有关负责人表示，后续根据疫情防控情况，还将开辟九寨至无锡航线，也由过夜飞机执飞。加上既有的九寨飞西安、九寨至成都天府航线，川航九寨航线将增至5条。未来，川航计划继续在九寨机场增加投放过夜飞机，开通九寨至南京、郑州、贵阳、济南等航线，推动打造九寨—黄龙重点文旅走廊，促进民航发展与旅游复苏同频共振。

“驻场飞机的投入运营，对九黄机场进一步优化航班时刻、完善航线网络、提升通达性有良好的促进作用，将有效推动阿坝民族地区旅游经济恢复发展。”四川省机场集团相关负责人表示，后续将再争取航空公司支持，根据市场情况再增加1一2架过夜飞机，逐步形成规模；接下来，九黄机场也将在当前运行成都、北京、广州、西安、杭州、武汉6条航线的基础上，陆续恢复郑州、无锡、济南、贵阳、重庆、南京等航线，为旅客出行提供更多选择和便利。

飞机驻场过夜，是一座机场有运力的体现。航班公司将飞机投放在机场过夜，要考虑飞机维护保养、航线布局、航班量等因素。作为我省海拔近4000米的一座支线机场，九黄机场能成功引进驻场过夜飞机，与省内民用运输机场整合改革密不可分。

去年6月，四川省启动民用运输机场整合改革，将支线机场划归四川省机场集团统一运营，形成全省机场一体化管理运营格局，即天府机场、双流机场两个枢纽机场+省内其他支线的“干支整合”运营模式，以枢纽机场为主，带动做强支线机场航线，推动助力四川旅游发展，让四川旅游淡季不淡、冬季不冷。九黄机场作为率先完成整合发展改革的支线机场之一，于2021年9月正式划归四川省机场集团管理。