四川在线记者 文露敏

8月2日，蜀道集团传来消息，泸石高速水井湾大桥实现合龙，这是全线首座合龙的桥梁，为泸石高速2024年建成通车奠定了坚实基础。

蜀道集团藏高公司供图

水井湾大桥由蜀道集团旗下四川路桥华东公司承建，位于甘孜州泸定县，全桥长210米，桥梁下部结构采用混凝土桩柱基础，上部结构为3跨70m简支钢箱梁。据项目负责人介绍，水井湾大桥是泸石高速首个施工的钢箱梁桥，也是全省首次采用无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构的桥梁，大桥成功合龙其建设经验能为后续同类型桥梁施工提供重要参考价值。

据悉，水井湾大桥设计上有三大优点：一是为桥梁“减负”，响应国家“节能减排”号召，在项目前期设计，泸石高速参建各方不断对施工方案进行优化，采用钢结构桥梁，全桥总重量约2480吨，较常规混凝土桥梁自重减轻一半以上；二是为桥梁“省时”，施工过程中全面贯彻“模块化制造、装配式施工”理念，最大化节约人力物力，缩短施工周期，比如，将每跨钢箱梁拆分成14个节段，预制厂内提前加工后现场总体组装，仅用7天时间便可完成单跨安装；三是为桥梁“健体”，由于桥梁上跨大型泥石流冲沟，且位于高烈度地震交叉断裂带，针对特殊地理地质条件泸石高速采用新型的无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构，应用该结构的桥梁相比于传统混凝土桥梁具有跨度大、抗震性能好、灾后可恢复性强的优点。

蜀道集团藏高公司供图

泸石高速是一条与红军长征之路路径高度吻合的“红色之路”，也是衔接雅西、雅康高速这两条川西交通大动脉的联络通道。项目建成后，将连通区域内的多条高速公路和国省干线，进一步完善四川省高速公路网，成为甘孜州的第二条高速公路通道，推动打造环贡嘎旅游经济圈。