四川在线记者 程文雯

8月2日，首趟跨里海回蓉班列抵达成都(双流)空铁国际联运港。50个大柜满载着石油沥青，从中东出发，跨越里海，翻越天山，经新疆霍尔果斯口岸入境，抵达成都双流。

同日，成都双流空铁国际联运港与新疆国际陆港举行线上签约仪式，双方将展开“空铁公海”多式联运合作，共同打造成都双流-新疆-欧洲国际联运通道和成都双流-新疆-中亚、中亚—新疆—成都双流的国际联运通道。

中东安扎里港始发，两周到成都

“这批沥青来自中东，主要用于四川本地建筑企业的原材料。”成都空港现代服务业发展有限公司相关负责人告诉记者，7月21日，这批货物从中东的安扎里港始发，先坐船跨越里海，抵达哈萨克斯坦阿克套港后，再换乘铁路运输，班列从新疆霍尔果斯口岸入境，跨越海洋与山川，一路直达成都双流。

这是首趟跨里海抵达成都的国际班列。“以前进口中东的货物，一般走印度洋-马六甲-南海航线，可能需要约1个月时间。”该负责人表示，这条跨里海新路线的开通能为企业节省三分之二的运输时间，为企业的原材料采购提供了新的物流通道保障，节约了物流运输成本。

下一步，该企业将结合需求，拟每月常态化开行1-2列跨里海的运输班列，以满足企业对国际供应链通道的稳定物流需求。

牵手新疆，合力打造国际多式联运通道

当天，成都空港城市发展集团与新疆国际陆港集团线上签署合作协议，共同建立全面战略合作伙伴关系，推进双方空铁公海多式联运合作，同时为区域内企业提供原材料采购、产成品销售、配套外贸、金融等服务，促进物流和产业上下游衔接，维护产业链供应链稳定。

随着共建“一带一路”的深入推进，新疆从相对封闭的内陆变成对外开放的前沿，交通枢纽地位被激活。成都作为中国古代“南丝绸之路”的起点和“北丝绸之路”的重要货源供应城市，自古就是中国对外经贸和文化交流合作的重要代表城市，当前正全力建设“国际门户枢纽”。

双方牵手后，将发挥新疆国际陆港的口岸门户优势和成都双流在西南腹地的辐射优势，共同制定多式联运协同方案，结合企业需求优化多式联运服务，为企业提供更优物流解决方案。

今年4月，一列双流始发至俄罗斯的国际班列，运去了满列“成都造”鞋子，双流进一步实现了与欧洲的无缝衔接;今年7月，一列从哈萨克斯坦出发的国际班列抵达双流，运回了1300吨麦麸颗粒。这是首列中亚班列回蓉列车。此次首跨里海，是双流开放版图的重要一步。下一步就是黑海，将进一步扩展中欧班列南线通道。

“一方面，双流携手新疆推动贸易内循环;另一方面，海铁联运推动国际外循环。”成都空港现代服务业发展有限公司副总经理郑双莉认为，跨里海和黑海，不仅便利了沿海国家，更能通过海铁联运的方式，缩短周边国家货物的运输时间成本。

记者还获悉，成都(双流)国际联运港即将扩建，将在货二线新增3台龙门吊，年增加作业能力10万标箱。届时，联运港年度到发能力将达500万吨，20万标箱。

成都市双流区委宣传部供图