四川在线记者 王眉灵

9月5日，早上8点钟，位于成都市双流区黄甲街道的成都兴红英汽车维修厂就热闹了起来。在厂区内闭环管理的30多名技术人员，吃过早餐后，陆续到达各自的岗位。

现场维修。王眉灵摄

8点半，厂区的救援电话响起：武侯区跳伞塔附近，一辆德邦快递车辆方向盘失灵，请求现场救援。负责出现场的管理人员拿出排单表，很快就指定了2名技师，前往现场。

“后故障灯一直在亮，看看啥情况呢？”9点多钟，一辆冷链配送专用车驶来，驾驶员邓天华一脸着急。他说，自己是四川康益农业有限公司的驾驶员，每天要从白家仓库运肉到成都双流国际机场，这几天，成都市商务局专门给办了“应急通行证”，车辆和驾驶员“绑定”并实行闭环管理，就是为了不断运，没想到，车子却出了问题。

新辟出的维修车间。王眉灵摄

把冷链车引到中等车辆维修点，中级技师蒲波拿来一个充电宝大小的黑色仪器，接入车辆和电脑，开始“诊断”起来。“这是解码仪，可以进行故障诊断、数据恢复、数据标定等。”蒲波说，别看这个家伙小，作用却很大，一个要值好几万元。每个解码仪针对不同型号的发动机，成都兴红英汽车维修厂共有十个这样的解码仪，可以处理很多种一般汽修厂处理不了的难题。

约一个小时，对数据进行分析，蒲波判断，可能是尿素箱的传感器有点问题。换了个零部件，重新加入尿素后，冷链车故障排除，邓天华高兴地开着车重新上路。

处理故障。王眉灵摄

在处理这辆车的2个多小时里，中等车辆维修点进来了好几辆车，有来保养的、有水温过高来检查的、也有不明故障来检修的，这些车辆的醒目位置，都放着由成都市新冠肺炎疫情防控指挥部制发的“应急通行证”。

“这几天，我们已经给几十台保供车做了保障服务。”维修厂负责人刘寿宏自豪地说。在目前的情况下，车辆保养、维修所需的零部件够用么？刘寿宏介绍，9月1日成都市发布相关通告当天，汽修厂紧急储备了机油、滤芯、刹车片等常见保养件和常用维修设备，可以确保140台车的保养维修。

排除故障。王眉灵摄

汽修厂一个仓库已经腾了出来，重新装修、划线，补充作为修理车间。刘寿宏介绍，考虑到疫情后期，车辆维修量会增加，特意增设了这个修理车间，“这里可以容纳20辆车。”