“四好农村路”省级示范县占比达四川全省七成,全域推进后,还将“+”什么?

2022-11-22 21:12:23来源:四川在线编辑:邓强

四川在线记者 王眉灵

11月中旬,四川省第六批“四好农村路”省级示范县名单出炉。经过连续六轮创建示范,省级示范县达122个,占全省有农村公路县(市、区)的70%。新增5个“晋级”市州,全省“四好农村路”省级示范市达到8个,从“试点示范”向“全域推进”迈进。

“四好农村路”省级示范县泸州市龙马潭区双加镇十里渔湾农村公路。杨尚威摄

看公路

“农村公路+”,服务产业发展

11月19日,周末,泸州市江阳区沿沱江旅游公路上,市民或骑行锻炼,或慢跑健身,或游玩休闲,25公里乡村路成了旅游目的地。这条旅游路沿线建有观景平台,同步完善了沿线停车场、公共厕所、自行车租赁等基础服务设施,设置文化型、生态型、民俗型等景观小品,2021年被评为全省首批“十大最美农村路”。

公路连接了江阳区2个乡镇、7个村。“以前从况场街道到通滩镇,只有一条省道,结合‘四好农村路’的示范创建,我们就想,沿江打造一条示范路。”江阳区交通运输局副局长商绍春回忆。

近期,江阳区又启动了对沿沱江旅游公路的提升打造,计划再投入3000余万元,建夜间灯光秀、导视标识、智能化管理等项目,打造“特色夜景沿江长廊”打卡地。

江阳区的“四好农村路”建设,坚持路产融合、路景相融,坚持与农业产业、乡村旅游、生态文明等深度融合发展,让农村公路围绕产业建,畅通的交通路网串起8个现代农业园区、28个景区景点,带动农村增收致富,更带动都市近郊休闲旅游业蓬勃发展。2021年,江阳区近郊游综合收入达31.85亿元,同比增长11.3%。

今年,泸州市成功“晋级”省级示范市,所辖7个区县全部创成“四好农村路”全国示范县或省级示范县。围绕地方发展战略,以市为单位的示范创建精品线路正逐一推出:江阳区、龙马潭区、纳溪区聚焦都市乡村近郊游打造232公里“酒城融合精品线”,泸县、合江县围绕主动融入成渝地区双城经济圈打造205公里“川渝联动样板线”,叙永县、古蔺县围绕“酱酒+红色旅游+山地康养”打造466公里“长征文化示范线”……

“目前,全省已累计建成1.2万公里示范路。”省交通运输厅公路局相关负责人介绍,一大批富民产业路、幸福美丽路、乡村旅游路的加速建成,为农村地区带去了人气、财气。

聚力公路围绕产业发展服务,我省将深入实施乡村振兴产业路旅游路工程,明年计划建成1000公里,到2025年实现所有3A级以上旅游景区、县级以上产业园区通四级双车道以上公路,“届时力争‘四好农村路’省级示范县达80%以上、省级示范市州达50%以上,推动示范创建从区域示范引领向全域达标发展转变。”上述相关负责人表示。

乡村运输“金通工程”交商邮试点乐山井研县的马踏镇黄钵井村交通综合服务站。四川省交通运输厅运管局供图

看运输

“金通工程+”,打通客货运“最后一公里”

今年3月起,家住泸州市泸县牛滩镇寿尊村的余杰开始“独立”上学,每天早上,他来到家门口附近的公交站,和同村同学搭乘“护学公交”,直达牛滩小学校门口。以前,他们步行上学,有的要走30分钟,连通家校的“护学公交”缩短了孩子们上学的时间,也保障了他们的路途安全。

为城乡交通运输一体化探路,是交通运输部赋予四川乡村运输“金通工程”的交通强国试点任务。深入推进“四好农村路”建设,泸县在全省百万人口大县中率先实现“社社通”水泥路和“村村通”公交全覆盖后,收集分析农村群众需求,有针对性开通特色公交,让农村群众出行更为方便。

赶火车到省城,再转车到县城、乡镇,最后走路回家——过去很多年,在广东东莞打工的潘井文夫妇都是这样坐“截截车”回家,用他们的话来说,是“坐一次伤一次”。今年春节,通过“春风行动+金通工程”一票制运输,他们第一次实现了从“厂门”到“家门”,买一次车票,就从广东回到了泸州市合江县先市镇大土湾村的家。回家路从未有过的便捷,带给他们前所未有的满足感,“巴适得很!”

通畅的公路、完善的路网,为“金通工程”的深入推进提供了支撑。目前,全省已发展2.7万辆农村客运车辆、8400余条农村客运线路,居全国第一位,35个县(市、区)实现了全域公交,普惠便民的客运服务体系基本建成。

作为全国首个乡村运输类交通强国建设试点任务,“金通工程”如何高质量推进,进一步巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接?新信号已经释放——今年,我省首次评定“金通工程”样板县,并确立首批“交商邮”融合发展试点县。

走进“交商邮”融合发展试点县盐边县交邮共建渔门配送中心,取件、寄件两条工作线忙个不停,除小件包裹、快递外,农特产品的寄出占了大头。

渔门镇是盐边县北部片区乡镇的重要交通枢纽和商贸物资集散地,这里山势起伏,最远的行政村距县城有200公里,快递车跑一趟亏一趟,没人愿做这“亏本生意”。

依托网络化的便捷交通,盐边县搭建起“客货同网”新平台,整合25条城乡客运线路、70余辆客运车辆,采取“客运带件”模式,开展寄递、乘坐、运输于一体的客货邮综合服务,企业运输成本大幅下降,快递进了村,也打通了农产品进城的“堵点”。交通、邮政、商务等部门整合资源,建立起县乡村三级物流体系,物流配送加快向乡村延伸,2021年全县农产品网上销售额达9亿元,同比增长80%,“电子商务+农村客运”模式入选了交通运输部首批农村物流服务品牌。

“金通工程”+邮政、商务、旅游……服务的内涵在不断拓展。

华蓥市禄市镇凉水井村,被鲜花掩映的乡村公路。邱海鹰摄(视觉四川)

看未来

还将“+”什么,这些新探索不断涌现

接下来还能“+”什么?在各市州,一些新的探索正在涌现。

年初,交通运输厅会同财政厅、农业农村厅和省乡村振兴局联合印发《四川省“四好农村路”示范县复核工作方案》,从今年起每年复核“四好农村路”省级示范县的农村公路的路况水平和交通安全管理等,以不低于10%的比例随机抽取省级示范县,根据复核结果给予“黄牌警告”或“撤销命名”。

“今年的首次复核,有一个县收到了‘黄牌警告’。”省交通运输厅公路局相关负责人表示,此举旨在建立长效机制,继续擦亮四川“四好农村路”品牌,也为“农村公路+”“金通工程+”提供基础支撑。

围绕农村公路建设和长效管理和养护,各示范市、示范县开展了积极尝试。

破解县级财政农村公路资金配套难题,达州市探索用资源换资金,把矿业开发审批与矿产周边农村公路提档升级挂钩,通过让渡矿权收益换取企业资金反哺矿区农村公路,并围绕乡村振兴重点项目,采取多种模式,引进社会资本用于产业路建设,年度投资创下新高。探索农村公路养护新模式,泸州市龙马潭区推行农村公路灾毁保险,拓宽养护资金来源,泸县则以政府购买服务方式,推行农村公路养护市场化试点。

农村公路里程不断延长,为更有效地管理公路,成都、泸州、乐山正在探索智能化手段,替代传统的人工巡查,实现农村公路“建管养运”的高效管理。

省级层面已有行动。今年8月,全国率先,四川省“四好农村路”数字化发展技术研发中心揭牌成立。研发中心依托四川公路工程咨询监理有限公司而建,公司副总经理杨新春介绍,中心将重点研究农村公路重点桥梁简易安全监测、轻量化路况评定、“金通工程”车载视频道路资产监测3项技术,采取技术手段,对桥梁等重要构造物进行动态监测,对公路运行状况进行实时监测,对路侧安全风险能主动发现并防控。“比如,在‘金通工程’车辆前方装载摄像头,当车在路上跑的时候,如果公路有受损,系统可监测到并将视频上传到后台,通知护路员前往处理。”

“金通工程”的服务功能还将进一步拓展。

如今,全省每辆“金通工程”车辆都安装有主动智能防控系统,与“四川省乡村客运监管服务平台”实时连接,有专人值守监控车辆运行情况,驾驶员若有抽烟、打电话等违法违规行为,平台还会自动报警。

“既然已经实现了信息化,那么我们的乡村客运,是不是可以再叠加服务功能,让群众坐车更方便?”省交通运输厅运管局负责人表示,我省将拓展客运互联网服务功能,加快升级平台,实现车辆动态实时可查,届时,群众通过手机APP即可“掌”握车辆情况,进行查车和约车。

“交商邮”融合发展方面,还将继续扩面拓能,制定完善交邮商融合基础设施建设标准和营运服务规范,促进交邮商融合标准化规范化。

    编辑推荐