四川在线记者 寇敏芳 摄影报道

12月26日，新成昆铁路全线开通运营。在成都到西昌的C57次首发列车上，有一位乘客是专程来打卡的成昆“铁路迷”，他叫孟顺杰，曾经沿着老成昆铁路徒步1个月，寻找老铁路的文化记忆，也记录了新成昆铁路的建设过程。

孟顺杰带着相册，参加首发车启动仪式。

孟顺杰家住凉山州冕宁县，他的奶奶在上世纪60年代参与了老成昆铁路的建设。小时候，他常常听奶奶讲起那段经历，虽然艰辛但是所有人都前赴后继。“我很好奇，为什么当时大家那么有激情。”后来，孟顺杰来到成都工作，常常乘坐成昆铁路列车往返成都和西昌。每次踏上火车，他都会想起奶奶给他讲过的故事，作为摄影爱好者的他萌生了想要拍摄成昆铁路的想法。

2019年2月，孟顺杰利用空档期，从峨边县出发，沿着成昆铁路徒步1个月，最终在云南禄丰县（现禄丰市）结束行程。他背着帐篷、炊具和简单的行李，像当年的建设者一样，以天为被地为床，完全体验了一把“回到过去”的生活。“真的走了才发现，这条铁路修得太不容易了。”孟顺杰说，平时坐在火车上对线路没有直观的感觉，没想到海拔起伏那么大。他出发的时候，大凉山很多地方还在下雪，当到达云南时，已热得直接换上了短袖。

行走拍摄之前，孟顺杰查阅了大量的成昆铁路史料，寻找老照片拍摄地，再探铁路新貌。奶奶曾经修建了大塘河明洞，他也专程去打卡拍摄。成昆铁路上有很多明洞，本来是敞开的山间峡谷，为了防两侧山体泥石流，加盖修成隧洞，因此叫做“明洞”。当他来到这里时，发现洞子上方植被茂盛，已和山体融为一体，一瞬间，让他深刻感悟到了70年的时光巨变。

孟顺杰拍摄的照片

在拍摄老成昆铁路的过程中，孟顺杰也为建设中的新成昆铁路留下了很多珍贵的建设印记。“当时这座桥正在铺轨，现在已经通车了，再看这些照片，就好像看着自己的孩子长大了一样。”

在孟顺杰的记忆里，以前坐火车，成都到西昌需要十几个小时。“现在两个多小时的车程，铁路带给凉山人民更多的是重逢、相聚这样一种喜悦的感觉。”今天，他的相册集里多了一张车票，也多了几张新成昆铁路的照片，他说今后还会经常乘坐这条线，继续把新成昆铁路记录下去。