四川在线记者 陈碧红

“报告主会场，共建西部陆海新通道（成都—马来西亚）铁海联运班列发车！”“报告主会场，共建西部陆海新通道（重庆—泰国）铁海联运班列发车！”

12月30日，推动成渝地区双城经济圈建设重庆四川党政联席会议第六次会议在成都召开。当天下午3时许，在会前举行的川渝共建改革开放新高地推进活动现场屏幕上，两列国际铁路班列同时鸣笛，分别从成都国际铁路港、重庆国际物流枢纽园区团结村中心站缓缓驶出，双双向南奔赴，由此，“共建西部陆海新通道”川渝总运量突破60万标箱。

西部陆海新通道，是川渝两地共建改革开放新高地的重要举措和抓手。自2017年11月首列成都至钦州海铁联运班列开行以来，目前已建立“一主两辅多点”辐射网络，形成以四川至钦州为主，中越、中老铁路通道为辅，南沙、黄浦等港口多点进出境的国际多式联运网路，辐射境外200余个城市及港口，服务成都、眉山、绵阳、德阳、乐山等地300余家本地企业，加快带动“四川造”汽车整车及零配件、笔电产品、电子配件、机械设备等“走出去”。

省政府口岸与物流办相关负责人介绍，近年来川渝合力共建西部陆海新通道，线路辐射全球113个国家和地区的335个港口，更迎来新成昆铁路线开通、中老班列（攀枝花）顺利首发等一系列重大节点。不仅如此，包括共建长江上游航运中心、嘉陵江利泽航运枢纽、万州新田港二期等一批项目正加快建设，川渝对外开放通道能级不断提升、功能不断完善。