四川在线记者 吴聃 唐泽文

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这是一辆车龄很老的普通SUV，没有摄像头、没有毫米波雷达，没有一切当下智能化汽车的先进硬件。

但是，车辆行驶过程中，车上副驾驶前方的屏幕上，却能像最新智能化汽车一样，实时显示周边车辆的状况。每当有其他车辆靠近时，屏幕在实时显示周边车辆位置时，还会自动提示告知驾驶员有车辆靠近或正在超车。

不仅是周边车辆状况，这个屏幕显示的“上帝视角”图景，还能把车辆周围的环境显示出来：包括指示牌、桥梁、灯杆，甚至是花草树木。

通过通信装置，将高速上的全要素实时孪生出来传输到汽车的屏幕上

这是怎么做到的？是的，这辆车确实没有摄像头等类似的感知系统，它的‘眼睛’长在了这条高速公路上。

智慧高速项目位于成都第二绕城高速公路（西段），建设路段长114公里，当前已完成了10公里的演示路段，共部署了超20套“智慧感知”

智慧高速项目位于成都第二绕城高速公路（西段），建设路段长114公里，当前已完成了10公里的演示路段，共部署了超20套“智慧感知”，包括摄像头、毫米波雷达、通信装置等三类设备。

“智慧感知”包括摄像头、毫米波雷达、通信装置等三类设备。

这个“特殊导航软件”的基本工作原理是通过高速路边的摄像头和毫米波雷达等感知设备，捕捉高速上的路面信息，将高速上的全要素实时孪生出来，并通过通信装置，传输到汽车的屏幕上。这就让整条路上的感知设备，都为汽车所用。

高速路边的摄像头和毫米波雷达等感知设备，捕捉高速上的路面信息，将高速上的全要素实时孪生出来