四川在线记者 兰珍 文/图

“动车跑得稳、坐着舒服，我再也不晕车了。”在成都到西昌的C255次列车上，50岁的俄来呷呷带着老母亲，提着大包小包，回西昌走亲戚。俄来呷呷刚坐下，车上就陆续涌进了大批旅客，车厢座位逐步被填满。

随着新成昆铁路运营“满月”，旅客出行需求热度不减。据统计，春运开始，新成昆铁路日均客流超4万人次，高峰日均客流超6万人次，春节期间上座率高达98%。

这条备受旅客青睐的客运线有哪些与众不同？日前，记者搭乘动车，一探究竟。

“畅行码”展示

新设置

多出5只爱心凳 补票订餐“码”上办

成都到西昌的C255次列车，早上7：33分发车，沿途会停靠多个地方。除始发站外，一路上其他站点排队上车的旅客依然不少。阳光明媚、气温渐暖，停靠越西站时，7、8号车厢外，160余名上车旅客排着队，队伍拐了好几个弯。

刚上车的王玉荣家住越西县大瑞镇，以往去一趟西昌，单边车程需要3小时。自从新成昆线通车，“去西昌像赶集，1个小时车程想去就去。”

趁着春节余温依旧，昨晚儿子提出想去建昌古城看红灯笼，一家人热闹热闹。王玉荣一估量，坐动车快，不费时，赶紧督促丈夫买了票。

预估到人会多，但拥挤的车厢衔接处，还是让王玉荣吃惊。好不容易挪到餐车，因为买的无座票，她双腿劳累有些不适。列车长李丽娟听到王玉荣的唉声，赶紧递出一只小凳子。

“本趟车16节车厢共1440个座位，几乎满座。”李丽娟介绍，一般动车会配置5只爱心凳子，因为较高的上座率，新成昆线动车组特别增设5只，帮助沿途老弱病残孕的无座旅客，减缓疲劳。

在靠窗的地方坐上小凳子，王玉荣感激连连，揉了揉膝盖，一家三口说说笑笑，规划着下午逛古城、吃烧烤、买衣服，再搭乘最晚一班动车回家。

类似“小巧思”在新成昆动车上还有。记者注意到，动车每个座位都有一个“铁路畅行”二维码。“以前列车二维码只能点餐，新成昆线动车组在今年春运期间升级完善服务。”李丽娟介绍。

记者掏出手机一扫，立即转入小程序。乘客本人、本趟车次信息一目了然。首页下方，自行补票升席、点餐送到座、报备重点旅客、反馈问题、预定下车酒店等一应俱全。周围乘客跟着尝试，纷纷感叹：“这是独属于乘客个人的列车‘万事通’。”

列车长李丽娟在查询信息

新服务

“双语”沟通更顺畅 小本记录随时学

列车平稳运行，距离目的地越来越近，回西昌娘家的果基开始不急不慢收拾小桌板上的物品。“各位旅客请注意，前方到站西昌西站……”让果基意外的是，在普通话播报后，还传来了彝语播报。在广播室，列车员瓦扎阿基莫缓缓挂上话筒，关闭广播页面，推门、关锁，动作麻利，再走车厢，开始巡视。列车还未到站，货架上还放置着行李，瓦扎阿基莫提醒旅客注意取货安全；拿不准下车地点，穿着民族服饰的凉山老乡拿着手机找瓦扎阿基莫帮忙确认；果基的孩子哭闹，瓦扎阿基莫拿起玩具轻声哄着……

巡视过程中，瓦扎阿基莫普通话和彝语切换自如，和旅客亲切交流。列车靠站，瓦扎阿基莫已经在门后端站立，双语提醒下车的旅客带好行李物品。“咔沙沙（谢谢）！”果基下车前特意向瓦扎阿基莫道谢，孩子在一旁笑眯眯说再见。

据悉，新成昆线动车组上，与瓦扎阿基莫一样可以“双语”服务的列车员有不少。“新成昆线开通，‘红鹰班组’应运而生，4名成员都会‘双语’，与沿途旅客可以无障碍交流。”

瓦扎阿基莫在整理行李

餐车是列车员申莉的地盘，也是列车上接待旅客最多的地方。不足1平方米的操作间，她经常被乘客包围，忙得团团转。

申莉的事情多且杂，容不得半点疏忽，她有个“法宝”——巴掌大的黄皮记事本。小本子一直呈打开状态，放在衣服左侧口袋中，页面整齐地标记好了序号，里面都是提醒事项，包括旅客的购买记录、送货位置，列车长交代的重要事宜，后半部则是简单的日常招呼用语。“一天可能会记录30多条。”申莉简单估算一下，从新成昆线开通，需要记录、学习的内容多，“已经写完2个小本子。”

处理完紧急事务，申莉看看小本子，核对接下来的事务。在西昌西站停靠30分钟，这趟列车又将踏上返程。

申莉的记事本