四川在线记者 曹凘源
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叶林伟，中共党员，国机集团中国二重万航模锻模锻工、班组长。曾获中央企业青年岗位能手、Ｃ919首飞个人二等功、四川青年五四奖章、德阳榜样等荣誉。在工作的14年时间里，他锤炼精湛技艺，精准操控世界最高等级８万吨模锻压力机，成功压制首件Ｃ919大型客机缘条精密钛合金锻件等高端精密模锻件，服务国家重大工程项目建设，以高超技能助力制造大国向制造强国迈进。今年，叶林伟被授予第27届中国青年五四奖章。
５月６日，记者在国机集团中国二重万航模锻见到叶林伟时，他刚从北京领奖回来。没有太多休息时间，首件Ｃ919大型客机缘条精密钛合金锻件才锻成不久，叶林伟又将迎来新的一批航空模锻件的锻造任务。
作为世界最高等级８万吨模锻压力机首位操作手，叶林伟通过一个手柄，操纵重机“起舞”，他将自己的青春梦想与民族振兴的伟大中国梦紧紧联系在一起。
蒋万辉 摄
怀揣一个“飞天梦”
向着“造飞机”目标一路前进
“干这一行和小时候的理想有着巨大的关系。”坐在会议室里，伴随着窗外锻锤撞击的声音，叶林伟向记者娓娓道来从事这个行业的缘由，“小时候想当飞行员，后来因为各种原因，没能实现梦想，所以我就想，既然不能开飞机，那就造飞机！”
视频素材拍摄/蒋万辉 钟增金 燕博韬 后期剪辑 四川在线记者 曹凘源
2006年，叶林伟进入四川工程职业技术学院开始了大学生活。当他听闻８万吨模锻压力机正在研发制造，且即将落户中国二重时，便毫不犹豫地选择进入材料系模具设计与制造锻压专业学习。“如果能操作这台‘巨无霸’，锻造出世界一流的航空模锻件，那将是一件多酷的事情。”叶林伟说。
2009年，面对多个重装“大厂”来校园招聘，叶林伟没有动摇想进入中国二重的决心。“二重来校招的时间比较晚，同学又陆续找到工作离开了校园，我心里忐忑，想着不会不来了吧？”叶林伟笑着说，“二重校招的那一天，我拿着准备好的简历就往招聘点冲刺，当时因为比较瘦，老师还担心我吃不了锻压工作的苦，怕我选不上，最后还是如愿以偿了。”
进入二重以后，叶林伟开始跟着师傅学习锤锻相关知识，后来又做了一段时间质量员工作。三年时间，积累了专业经验，又对产品质量、要求等有了更加清晰的认知，这段工作经历为叶林伟目前从事的工作打下了坚实的基础。2012年4月1日，叶林伟永远也忘不了那一天，随着8万吨模锻压力机正式投入试运行，他也成为了这台“国宝级”设备的候选操作手之一。
首位“巨人”操作手
操控设备全靠摸着石头过河
高达42米，相当于15层楼房的高度；总重量达2.2万吨，其中75吨以上的单个零件就有68个。这样的规格，让这台由中国二重自主设计、制造、安装、调试和使用的8万吨模锻压力机无愧“世界第一”的称号。
“建好，更要用好，但是我们没有任何经验可以借鉴，完全是摸着石头过河。”叶林伟向记者介绍了这台国之重器的基本情况——和传统的蒸汽驱动不同，８万吨模锻压力机采用液压驱动，配置了高端的伺服系统，通过60组泵驱使5个高压缸在瞬间产生高达8万吨的压力，以此保证高端航空模锻件难变形合金的成型。机器内总长十公里的液压管道，遍布了上千的阀体、管道、油箱、增压器等液压元件，这些液压元件环环相扣，需要操作者精确掌握。
“光说明书就有400多页，Ａ1大的液压原理图叠放起来有一厘米厚。第一次培训，因为没有接触过，调试方对我们首批选拔出来的三个候选操作员毫无信心。”叶林伟说，或许是因为年轻，有着不服输的傲气，他白天在单位配合调试方开展调试工作，晚上回家又继续埋头“啃书”，仅用一个月时间就突破“零基础”，并于当年９月顺利考取操作资格证，成为该设备首位操作员。
快速熟悉了设备后，叶林伟完成了８万吨模锻压力机操作界面的定版工作，让大压机拥有了全新的“中国符号”。“人机交互系统需要根据操作员的使用习惯做出优化调整，这些只能靠自己设想，然后验证调试，不合适的地方再修改。”叶林伟说光定版工作就花费了半个多月，前后修改了３、４个版本才最终确定，一直到现在都还在沿用。
奋进中的“孤勇者”
克服困难锻出“中国造”航空件
刚开始操作员工作的两年里，叶林伟经历了无数次试验。在反复验证中总结经验，不断提升操作技能水平。在他看来，干这一行必须敢当“孤勇者”。
定位，模锻的专业名词。对于操作手来说，这是最考验技能的地方，对于叶林伟来说，这也是他的绝技。
难在哪儿？叶林伟解释说，因为模具型槽存在高低点，当压机横梁带动上模接触锻件高点时，锻件低点会因为杠杆原理产生偏转，如果不及时纠偏，会因为压机速度慢，不能快速定住锻件低点导致定位失败，要完成这一过程的流畅操作，考验的是操作者对设备的熟练程度，对模具的把控和整个操作过程的一锤定音。
凭借着对８万吨模锻压力机液压系统的了如指掌，沉稳和专注的叶林伟先后成功压制出了Ｃ919大型客机主起外筒、机身框梁结构件等代表我国最高水平的大型高端航空模锻件。
金子总会闪光。2017年，叶林伟接到任务，压制Ｃ919大型客机起落架这一代表性的关键承力构件。该起落架在飞机着陆时，将接受载重70多吨飞机落地瞬间的冲击力的考验，重要性不言而喻。“当客机首飞降落那一刻，我非常激动。这不仅代表了我们8万吨模锻压力机的最高生产力，也代表了８万吨模锻压力机目前生产锻件的最高水平。”叶林伟的话语中是满满的自豪感。
除了操作员的日常工作外，叶林伟还将自己多年的操作经验一一整理，编写了《8万吨模锻压力机操作手册》《800MN操作SOP及异常处置办法》等培训教材，积极发挥“传、帮、带”作用，为新进员工提供第一手学习材料。“获得奖章是一份荣誉，更是一份鼓励，激励着我们更加努力，为国家的重装事业奋斗。”叶林伟说，目前考取8万吨模锻压力机操作资格证的已经有8人，还有两人正在进行培养，未来一定会有更多的青年人才加入队伍，扎根一线提供更多优质航空模锻件，让“中国造”走向世界顶尖。
