大家关心的

市域（郊）铁路工程

又迎来了新进展

近日

市域（郊）铁路成都至德阳线工程

（以下简称“成德线”）德阳段

首座车站顺利完成一期绿化

及市政设施迁移、管线迁改打围

标志着成德线建设正式进入

现场实质性施工阶段

1、成德线四川建院站顺利完成打围

成德线德阳段线路长40.3千米，占全线总长的56.8%。其中地下段长11.6千米，高架段长27.3千米，路基及过渡段长约1.4千米，途经广汉市、天府旌城、经开区、旌阳区；共设车站7座（其中高架站3座，地下站4座），另设德阳北车辆段1座、主变电所2座。

此次实施打围的工点为四川建院站，该站位于嘉陵江西路和泰山南路二段交叉口处，沿泰山南路二段设置，是成德线德阳段“入地”后的首座车站。此次实施打围的区域为泰山南路东侧绿化带及人行道，围挡紧贴人行道边缘敷设，最大程度降低对车辆通行的影响。

四川建院站结构总长287.2米，将采用明挖顺作法及局部盖挖法施工。成德轨道公司将组织参建单位迅速完成打围区域内的绿化迁移、地面附着物拆除及管线迁改等工作，同时新建交通疏解道路，为后期主体结构施工提供场地条件。

成德线共设置车站15座（其中高架站5座，地下站10座），四川建院站为成德线首批打围车站的“试点”项目，后续，五洲广场站、文庙广场站、德阳北站等德阳段地下站点也将全部陆续实施一期打围。加速推进的成德线工程项目，将让成德两地市民不到一个小时就可以畅游古蜀文明之路，便捷打卡宝墩、三星堆、金沙遗址。

当前，成都轨道集团党委持续深入开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，坚决落实成渝地区双城经济圈建设重大战略，贯彻落实省委“五区共兴”发展战略，深入推进成德眉资同城化发展，统筹协调推进市域（郊）铁路建设，加快建设“轨道上的都市圈”。不仅是成德线，成眉线、轨道交通资阳线同样迎来新进展。

2、成眉线视高站已进入主体结构施工

在成眉线视高站建设现场，工程人员正在进行主体结构施工作业，多种轻重机械来回穿梭，现场一派繁忙。成眉线视高站位于眉山市视高经济开发区范围内，靠近视高环天大道，为地上二层侧式站台车站，目前已进入主体结构施工。

成眉线共设置车站13站（其中高架站8座，地下站5座），目前，红莲站、乐高站、音乐广场站、眉山东站已打围进场施工；秦皇寺站、兴隆湖西站已进入围护结构施工。此外，成眉线500kV超高压线路山彭二线提前完成停电改迁并成功送电，为顺利完成年度目标奠定坚实的基础。

“在成都搭乘市域快线就能到达眉山，就像是同处在一个城市空间里一样，很快就能到达目的地。”随着成眉线的加快建设，越来越多的市民已将“寻觅三苏印记，体验三国文化”列入半日游清单，越来越期待成眉两地的便捷生活。

3、资阳线车辆基地16个单体已封顶

近日，在资阳线临空车辆段项目建设现场，1000余名工人正在紧张有序地加紧施工，现场塔吊高效运转，机器声轰鸣不断，车辆穿梭往来，勾勒出一幅热火朝天的建设画卷。

作为四川省首条跨市域轨道交通线路，成资同城化发展的重要基础设施工程，资阳线共7座车站、1座车辆基地及1座主变电所。

目前，资阳线7座车站全部完成封顶，临空车辆基地及6座车站机电装修、正线供变电系统、弱电系统已进场；车辆基地16个单体已封顶，剩余1个单体正在加快建设中；盾构已完成掘进总量的99.36%。