四川在线记者 王眉灵 张敏

7月1日凌晨5时许，随着一声汽笛长鸣，中老铁路（广元—琅勃拉邦）国际班列从广元南站驶出，经云南磨憨口岸出境，预计5天后到达目的地老挝琅勃拉邦。

周军 摄

本趟班列由四川省港投集团旗下四川省陆海新通道发展有限公司与广元国际铁路港建设发展有限公司共同组织，是继今年中老铁路（广元—万象）国际班列首发后，广元再次开出的中老铁路国际班列，由此实现了中老铁路班列常态化开行。

据悉，广元中老铁路国际班列开行后，在原有运输时间需8—15天的基础上缩短至5天，极大降低企业的运输成本，大幅提高货运效率。

广元作为川北门户枢纽，其独特的地理优势吸引了来自甘肃、陕西、宁夏等周边省市的货物在此集结，完善的物流通道为企业提供了更加便捷的外贸综合服务，新通道的开辟不仅夯实了本地国际铁路多元化运输方式，也进一步推动广元融入“一带一路”建设和对外开放的国际化大市场。

目前，广元正着力畅通枢纽通道，常态化开行中欧班列成渝号（广元）、西部陆海新通道铁海联运班列、中老班列，不断拓展国际班列境外联接城市，力争到2026年，年开行国际班列100列以上，联通境外城市达到10个以上。

自中老班列开行以来，四川省陆海新通道发展有限公司作为省级平台，持续深化与全省各市（州）的合作，加快形成全省共商共建共享合力，稳步扩大跨境班列开行规模，更好地助力川货“出川”。截至目前，省内已有8个城市开行中老班列，分别为成都、达州、眉山、南充、自贡、内江、广元、攀枝花。