四川在线记者 宁宁 刘川
8月，宜宾“产业动作”频频。
宜宾市制造业招商引资“百日攻坚”行动走进苏州，签约项目33个、总金额达392亿元，其中动力电池、光伏、数字经济等新兴产业项目占比近六成。
宜宾英发德耀科技有限公司二期项目首片高效晶硅太阳能电池片顺利下线，每天能产出约450万片。
年产值超百亿的昆仑新材宜宾江安24万吨电解液项目（一期）正式投产，这标志着宜宾已集齐正负极、铜铝箔、隔膜、电解液等六大动力电池核心材料生产基地，动力电池绿色闭环全产业链生态圈雏形初现……
全力以赴拼经济、搞建设，坚定不移推动高质量发展，今年上半年宜宾市地区生产总值（GDP）实现1571.2亿元、同比增长6.4%，总量和增速均居全省第3位，规上工业增加值增速居全省第1位。
当前，宜宾正深入学习宣传贯彻习近平总书记来川视察重要指示精神，全面落实省委工作会议部署，与宜宾工作实际和当前重点工作相结合，把下半年工作抓实抓细抓具体。宜宾市政府主要负责人表示，宜宾正锚定目标任务，始终保持发展定力，攻坚克难、扬长补短，巩固来之不易的发展势头，确保完成全年目标任务。
打造工业双擎，加快建设川南省域经济副中心
8月10日，南溪区罗龙产业园里，动力电池产业重要配套项目、远东铜箔3万吨项目已进入最后收尾阶段，计划8月底进入试生产。“该项目与动力电池龙头企业四川时代的运输距离仅为20分钟车程，有时间和空间上的优势，投产后能够更好地推动宜宾动力电池产业强链补链延链。”项目现场管理人员吴建秋说。
三江新区和邻近的南溪区和江安县等是动力电池产业发展的“主战场”。
“我们要勇当‘排头兵’，今年力争规上工业总产值达到2000亿元，实现动力电池等绿色低碳产业提质倍增。”三江新区党工委主要负责人说，下半年要围绕动力电池的链主企业四川时代提能升级，全力推动四川时代7期项目在三季度投产，推动四川时代8期加快动工建设，并促进园区绿色低碳循环化改造，打造更多绿色工厂、零碳工厂，抢抓储能产业机遇，做大新能源整车产业，加强配套招引，提前谋划推动智能升级。
宜宾高新区是晶硅光伏产业崛起的主阵地。
记者走进这里看到，四川东磁新能源科技有限公司项目即将试生产当前行业领先的N型TOPCon太阳能电池片，宜宾英发德耀科技有限公司已开始谋划三期N型电池和四期拉棒项目……从无到有，宜宾率先布局新一代N型电池，快速投产抢占市场先机，并吸引产业链上下游项目落地，形成本地晶硅光伏产业的产业链群生态圈。
截至目前，宜宾高新区已招引项目10个，协议投资783亿元，并有望培育5户百亿级企业，多个光伏项目正在加快推进。“今年下半年每月都有1个项目投产，全部投产后年产值将达到1458亿元。”宜宾高新区管委会相关负责人说，下半年将进一步推动产业金融、产业链和创新链、产业上下游深度融合，做大产业规模，促进光伏产业内涵式发展。
以三江新区的动力电池产业和宜宾高新区的光伏产业为工业双擎驱动，当下，宜宾狠抓项目建设“牛鼻子”，尤其加快制造业项目建设，全力开展项目集中攻坚，为工业发展提供新的增长点，加快宜宾—泸州组团建设川南省域经济副中心。
“工业是宜宾提质进位的最大底气，制造业是宜宾发展的最大优势。”宜宾市政府主要负责人表示，宜宾将以全省首个生态优先绿色低碳发展先行区建设为引领，加快构建更高质量的现代化产业体系，坚定不移做强工业支撑，不断完善产业生态，力争全年白酒产业实现营收1100亿元以上、动力电池全产业链实现营收1200亿元以上、光伏产业实现产值350亿元以上、数字经济产业实现营收640亿元以上，力争明年就将有4个千亿级产业。
宜宾还将深入实施制造业“双百工程”，结合“贡嘎培优”行动，加大产业链等招商力度，力争全年实现新增投资100亿元以上制造业项目3个以上，同时再培育2家百亿级企业，力争年底总量达到8家。
宜宾市政府主要负责人表示，接下来要坚持每月分县（区）开展“四化同步、城乡融合”项目竞进拉练，加强要素保障，尤其要推动2023世界动力电池大会、数字经济发展大会等新签约项目尽快落地建设，推动形成更多实物工作量，确保全年投资增长10%以上。
深化对外开放，打造四川南向开放新高地
长江航运金字招牌“沪渝直达快线”首次从重庆延伸到四川。8月10日上午，随着一声鸣笛响彻长空，满载162标箱的“航龙902”轮船，缓缓驶离宜宾港，12天后将抵达上海港，最终发往东欧。这标志着“川—渝—沪”外贸集装箱班轮快线正式首航。
“该快线为‘川货出川’提供了更具时效性、经济性和稳定性的物流方案。”四川省政府口岸物流办相关负责人表示，还为促进成渝地区双城经济圈与长三角城市群“东西合作”、联动发展缔结了重要纽带，为长江上游航运中心全面融入国内国际双循环打造了关键通道，将为广大经营主体带来新的更大机遇。
今年以来，宜宾狠抓开放合作，对外开放能级不断提升。今年1至7月，宜宾港实现货物吞吐量138.35万吨、同比增长66.63%；上半年，宜宾进出口总值稳居全省第2位，宜宾综保区外贸进出口实现69.2亿元、同比增长44.7%，在全国145个综保区中挺进前80强。五粮液机场今年1—7月实现货邮吞吐量4159.1吨，排名跃升至四川支线机场第1位。
宜宾市政府主要负责人表示，下半年将始终紧扣省委省政府赋予宜宾的“南向开放枢纽门户”发展定位，主动融入成渝地区双城经济圈建设，用好宜宾综合保税区等高能级开放平台，特别要加快渝昆高铁等项目建设，确保成宜高铁、进港铁路、隆黄铁路叙毕段、宜威高速、仁沐新高速等项目如期建成通车，进一步提升宜宾区位交通优势，打造四川南向开放新高地。
8月，在宜宾站所在的高铁南片区，建设工地一片繁忙。抢抓350公里时速的渝昆高铁所带来的发展机遇，宜宾在6月底正式启动了高铁南片区开发，这里将建设满足省运会需要的大型赛事中心和科创产业社区。
当前，成宜高铁建设已进入冲刺阶段，预计今年底全线将开通运营；渝昆高铁川渝段也进入长钢轨存储阶段，为后续全线铺轨施工奠定了坚实基础，有望在2024年底建成投用。这两条高铁建成后，宜宾将坐拥两条350公里时速的高铁，进入成都和重庆“一小时经济圈”。
在开放平台建设方面，宜宾综合保税区管委会相关负责人表示，今年力争宜宾综合保税区进出口额突破130亿元，高水平推动宜宾国际物流园建设等，助力其所在的三江新区打造四川南向开放合作先行区。
接下来，宜宾将重点加强成渝地区双城经济圈区域间城市和长江沿线港口、南向重点国家和地区间的合作，持续拓展通道，推动构建开放发展新格局。南向稳定开行“宜宾—钦州”铁海联运国际货运班列，探索开行宜宾至万象国际铁路货运班列，打造川南地区南向货物集散地。东向充分发挥宜宾港干支中转作用，推动构建长江航道水上交通快速大通道，协同共建长江上游航运中心。北向融入丝绸之路经济带及中蒙俄经济走廊，探索开行“成渝+宜宾”班列。西向争取长江、金沙江航道扩能升级，力争到2025年航道维护水深满足3000吨级船舶枯水期直达宜宾。
