记者从国铁成都局获悉，截至今年9月初，成都国际班列累计开行量超2.3万列，联通境外105个城市，形成中欧（亚）班列、西部陆海新通道班列、中老（越）班列等多向度班列协同运行格局，建立起以成都为主枢纽，西至欧洲、北至蒙俄、东联日韩、南拓东盟的国际班列线路网络和陆海货运配送体系。

2013年，首列蓉欧快铁（后统一为中欧班列）从成都国际铁路港出发远赴欧洲。十年时间，从“点到点”向“枢纽到枢纽”，四川持续提升面向泛欧泛亚、“一带一路”的枢纽能级，加快实施中欧班列集结中心示范工程，建设多式联运中心、集装箱共享中心，引进进出口贸易龙头企业设立分拨转运中心，设立成都中欧班列波兰马拉运控中心，物流专业配送能力显著增强。

以大通道带动大发展，就在不久前，“澜湄蓉欧快线”班列首发，中欧班列“牵手”中老铁路，标志着“东南亚—成都—欧洲”多式联运通道正式打通，构建起一条全新的亚蓉欧大通道。四川与“一带一路”沿线国家经贸合作快速增长。如今，四川积极融入“一带一路”，全省约1/3的对外贸易、4/5的对外承包工程、2/5的对外投资布局在“一带一路”沿线国家。

（总台央视记者 杨丽君 李啸虎）