四川在线记者 田程晨

一场秋雨过后，岷江宜宾段航道两岸，到处浸润着泥土芳香，这里正发生着一系列生态航道的绿色“蝶变”。建设美丽四川，部门合力才能更好激发绿色动能。四川生态环境部门和交通运输部门通过强化生态环保科技创新研发，持续推进绿色公路、生态航道等建设，让交通运输生态绿色发展成效初步显现。

“岷江生态航道工程为鱼类打通‘生命通道’。”生态环境厅相关负责人说，该项目在省内首次全面使用适应山区河流特性的航道整治建筑物，同时在疏浚土生态化利用、生态航道总平面布局以及生态型航道建筑物等方面开展了详细设计。“由于项目处于长江上游珍稀特有鱼类保护区的试验区，在调查分析河道鱼类产卵、索饵、越冬和洄游等需求后，对工程总体布局进行了优化调整。”交通运输厅相关负责人介绍，通过模拟出多样化的鱼类生存环境，并创新研发和使用了开孔梯形构件坝体、鱼砖型镇脚等生态型航道建筑物构件。具体来说，开孔型梯形构建坝体可营造出多样的水流环境，可吸引喜急流鱼类栖息，又可避免枯水期水生态环境退化；鱼砖型镇脚则可形成多通道镂空鱼类栖息地环境，洪峰期可为鱼类提供避洪场所，冬季可为鱼类提供越冬场所；鱼砖型镇脚表面粗糙，也为鱼卵提供了适宜的附着基质。

航道要生态，公路也要绿色。九寨沟至绵阳高速公路以“生态九绵、熊猫家园”为蓝本，全面落实各项生态环保消减措施，开展线路设计优化，以95%的桥隧比穿越大熊猫国家公园，使项目施工对大熊猫的影响降到最低。川青高速大通道久治至马尔康高速公路基于建设过程中全方位对生态系统进行主动保护和恢复、最大限度减少建设行为对生态的破坏、最大可能降低后期运营养护的资源消耗等3个出发点，实现路域生态环保。