四川在线记者 王眉灵

11月21日，随着最后一片长32.6米、重830吨的箱梁落在楼湾特大桥上，重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段（以下简称“渝昆高铁川渝段”）箱梁全部架设完成，为渝昆高铁川渝段2024年通车打下坚实基础。

“箱梁好比房屋的梁柱，承担起了房屋的全部重量，在无砟轨道施工和铺轨后将成为高铁轨道的‘路基’。”中铁十一局集团渝昆高铁项目架梁负责人吴龙说，箱梁架设中，项目团队严格按照施工规范、工艺流程、质量体系标准组织施工，从提梁、运梁到架梁施工，每一步安全高效、衔接流畅。

京昆高铁西昆公司供图

箱梁架设的完成，为后续桥面系施工提供了保障，也为铺轨施工奠定基础。京昆高铁西昆公司宜宾指挥部相关负责人介绍，渝昆高铁川渝段线下主体工程已全部完成，正推进无砟轨道建设，站房、四电等站后工程也同步高效推进。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中“京昆通道”的重要组成部分，线路起自重庆西站，经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长约700公里，设计时速350公里，分川渝段、云贵段分别建设。其中，渝昆高铁川渝段位于重庆市和四川省境内，长近200公里，设重庆西、九龙坡、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东、宜宾站等9个车站，于2020年底开工，批复建设工期4年半。

京昆高铁西昆公司供图

渝昆高铁川渝段建成通车后，将与计划今年通车的成宜高铁相连，形成成都到重庆又一时速350公里高铁通道，也是川南地区到重庆的最快捷高铁通道。待全线建成通车后，将形成连接川滇的时速350公里高铁大通道，成都到昆明最快3小时可达，将进一步完善国家综合立体交通网，增强成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。