四川在线记者 王眉灵

今天（11月24日），连接川黔省会城市最短高速公路的一段——贵阳经金沙至古蔺（黔川界）高速公路（以下简称“贵金高速”）建成通车，将贵阳至成都通车时间缩短1小时。四川在线记者从四川省交通运输厅获悉，与贵金高速同步启动建设的古蔺至金沙高速公路（以下简称“古金高速”）四川段建设已近尾声，预计2024年春节前建成通车，实现古蔺经金沙至贵阳高速公路（即贵金古高速公路）的全通。

当天，在古金高速的赤水河大桥上，施工人员正在进行护栏施工。大桥长约1公里，是目前亚洲同类型山区桥梁中跨径最大的双塔双索面组合梁斜拉桥，为古金高速四川段的控制性工程之一，两端分别在四川和贵州境内，在贵州岸接刚刚通车的贵金高速。

古金高速水落河大桥正在进行架梁施工。蜀道高速集团川黔公司供图

“我们正在全力冲刺，力争今年底，龙山到赤水河大桥的28公里路段建成通车。”蜀道高速集团川黔公司工程管理部部长谢可介绍，古金高速四川段全线仅剩主跨长度世界第一的悬浇拱桥——水落河特大桥在进行梁板架设施工，正全力进行路面、交安、机电、绿化等施工；预计2024年1月底，全线39公里全部建成通车。

古金高速水落河大桥正在进行架梁施工。蜀道高速集团川黔公司供图

古金高速起于泸州市古蔺县城，接已通车的叙永至古蔺高速公路，止于古蔺县椒园镇川黔省界，接在建的贵阳经金沙至古蔺（川黔界）高速公路，全长约39公里，主线采用双向六车道，设计时速100公里。

“这是我省第一条六车道山区高速公路，设计标准高于一般高速公路。”四川省交通运输厅规划处相关负责人介绍，贵金古高速公路是成都到贵阳最快捷的高速公路大通道的一段，四川、贵州合作共建，两省共同研究、共同推动建设，力求同步开工、同步建成。贵金古高速公路虽然分为四川段和贵州段分别招商、投资、建设，但设计标准一致，开工时间基本一致，通车时间也基本一致。

古金高速四川段拟通车路段。蜀道高速集团川黔公司供图

这条连接两省省会城市的最短高速公路，还在不断“填空”“提能”。

记者从交通运输厅获悉，四川境内，全长约100公里的泸州至古蔺高速公路已经确定投资人，泸古高速南接古金高速、北连蓉遵高速，建设标准和贵金古高速公路一致。蓉遵高速（成都经泸州至遵义）也拟进行扩能改造，正进行前期工作。今后，从成都到贵阳，将形成全程双向六车道（部分路段标准或更高）的高速公路大通道，全程约570公里，最快5个半小时内可达。