刘格格 四川在线记者 王眉灵

红军长征飞夺的泸定桥、“川藏第一桥”雅康高速兴康特大桥、世界上最长的钢管桁架梁公路桥雅西高速干海子特大桥……四川山川河谷多，桥梁也多，尤其近年来，更有诸多桥梁“超级工程”涌现，架起飞虹、破解“蜀道难”。它们有哪些故事?12月14日，以 “桥见四川”为主题的四川桥梁文化展在四川交通职业技术学院开幕，展现四川桥梁建设的历史成就与发展。

展览现场。四川交通职业技术学院供图

据悉，此次展览通过介绍川内独特的桥型、川内遗存的著名古桥，以及现代公路建设以来四川桥梁建设技术的卓越发展，展示四川桥梁建造历史的辉煌成就。尤其是钢管混凝土桥梁的技术成果，更是打出了“行业看中国、中国看四川”的四川交通名片。

四川桥梁文化展为期三个月，由温江区文化体育和旅游局会同四川交通职业技术学院共同举办，展区位于设在四川交通职业技术学院内的川藏公路博物馆。

展览现场。四川交通职业技术学院供图

川藏公路博物馆相关负责人表示，这些桥梁不仅仅是交通工程，更是历史、文化与技术相互交融的载体，充分彰显了四川桥梁技术的创新，延续了桥梁文化的发展。

四川桥梁有哪些历史、技术和文化价值?一起来看看展区中的这几座标志性的四川桥梁——

泸定桥是甘孜州泸定县泸桥镇境内的一座跨大渡河铁索桥，始建于清朝康熙年间。大桥由13根铁链组成，每根铁链长达127米，共计使用了1万多个铁环，重达40吨。1935年，红军历经艰险，在长征途中取得“飞夺泸定桥”的伟大胜利。作为历史悠久的古桥，它不仅推动了清朝时期西南地区的社会经济发展，也见证了近现代历史的变迁。

被誉为“川藏第一桥”的雅康高速兴康特大桥，是一座建设在高海拔、高地震烈度带、复杂风场及温度场环境下的超大跨径钢桁悬索桥。大桥全长1411米，主跨1100米，是大渡河上首次有千米级的现代化桥梁跨越，代表了中国近年来的基建成就之一。大桥的建成打通了“天堑”，让康定实现了与成都平原的常年全天候安全通行。

雅西高速干海子特大桥位于雅安石棉县境内，全长1811米，在建时为世界上最长的钢管混凝土桁架梁桥。大桥主体结构采用钢管混凝土，这在世界桥梁建设史上属于首例，标志着我国艰险山区高速公路桥梁建设的科研与施工取得重大突破。