四川在线记者 王眉灵

12月22日，川观新闻从东航四川分公司获悉，一架执飞成都至上海往返航线的东航C919飞机，近日将“入住”成都天府国际机场过夜。这意味着，天府机场C919飞机运力将得到加强，乘坐东航从成都天府飞上海的早班机，将极有可能是国产大飞机C919执飞。

东航C919飞机。东航四川分公司供图

该架飞机是东航第三架C919飞机，于2023年12月9日接收。东航是国产大飞机C919的全球首家运营商，目前共接收3架，均投入了沪蓉航线运营，执飞成都天府至上海虹桥航线。

东航C919执飞沪蓉空中快线

四川在线记者注意到，三架C919飞机执飞均是东航沪蓉空中快线。东航的沪蓉空中快线涉及上海和成都的四个机场，东航含旗下公司每天往返累计约38班。

2023年5月28日，东航C919首架飞机投入商业运营以来，就常态化执飞“上海虹桥—成都天府”往返航线，东航接收的第二架、第三架C919飞机也同样飞沪蓉航线。据东航披露的公开数据，截至2023年10月16日，东航2架C919飞机累计执行商业航班368班，平均客座率超75%，承运旅客超4.5万人次。

此次将一架C919飞机放在天府机场过夜，也是增强运力的表现。一般来说，飞机在机场过夜，就代表着其过夜运力增强，比如，该架飞机可以在深夜抵达天府机场，经过一晚的休息和整备后，次日一早又执行从天府机场出发的飞行任务。从运力组织来说，航空公司对过夜飞机的安排、统筹将更为灵活。

当然，将一架飞机放在机场过夜，航空公司不仅要考虑航线布局、航班运营等因素，更重要的是飞机维护保养。

“这是C919飞机投运以来首次在外站过夜，也是运行航班的第一个冬航季。”东航四川分公司相关负责人说，公司将C919飞机作为重点航班保障任务，制定C919在天府机场的远机位和廊桥位保障预案，并派出业务骨干全程监控。