四川在线记者 王若晔 摄影报道

【方案摘录】

2021年，四川启动实施铁索桥改公路桥三年行动计划，将存在安全隐患的铁索桥改建为公路桥，并连续两年纳入四川省民生实事项目。按照今年印发的《2023年全省30件民生实事实施方案》，2023年，四川要建成70座农村铁索桥改公路桥。

【故事】

12月26日，早上6点过，草木上凝结着一层薄薄的霜。

广元市利州区荣山镇泉坝村村民陈翀，从家里慢慢向自己经营的水果店走去。今天是逢场天，他一早要到店里去理货。

水果店在荣山镇街上，和他家之间隔了一条南河。南河是嘉陵江的支流，100多米宽，夏秋季水量大，冬春季水量小。看着没多远，但如何渡河去镇上，一直是泉坝村村民的烦恼。

“几十年前，我在镇上的荣山中学上学，要蹚水过河，河水齐腰高。”走在过河的路上，陈翀的思绪飘回到以前，要么就是绕行10公里，多花近3个小时，从南河下游的龙洞碥路桥过河。

后来，村镇集资架起了铁索桥。两岸石砌桥台，线缆做桥身，木板为桥面，飞空架起泉坝村到荣山镇街上的通道。1米多宽的铁索桥上，摇晃着学生上学读书、村民挑着货物赶集、职工上下班的日常。

泉坝村铁索桥。受访者供图 (资料图片)

“因为使用频繁，常走自行车、电瓶车，铁索桥不堪重负地歪了，变成危桥。”陈翀说，夏天过河脚下是湍急的河水，冬天过河更惊险，桥面结了霜，一个脚滑，可能就会掉到河里，童叟过河更是心惊胆战。

去年6月，泉坝村村民出行的“心病”，得到彻底解决。泉坝村铁索桥改公路桥建设工程启动，公路桥紧靠铁索桥而建，经过半年多建设，一座新桥架设在南河之上。铁索桥随之拆除，仅剩岸边的桥台和一段栏杆，讲述着过去的故事。“现在过河只要几分钟，安全、方便又轻松。”陈翀说。

泉坝村公路桥。

利州区交通运输局相关负责人介绍，考虑到公路桥是泉坝村及周边村庄2000多人前往荣山镇的必经之路，来往行人、车辆较多，在进行地形测绘及地质勘察后，“一桥一策”制定实施方案时，将通常4.5米标准的公路桥，拓宽为7.5米，采用了双向两车道。

对于陈翀来说，这座新架的桥也为自己每年省下2万多元的仓储和转运费，“以前交通不便，只能在镇上另租铺面，存放库存水果，现在可以拉回家中存放。”

公路桥上，村民驾驶三轮车驶过。

记者在桥上站了一会儿，赶集的群众提着大包小包来来往往，王永江、党伟珍夫妻俩也在其中。“公路桥来了，铁索桥拆了，村里没有哪个不满意的，大家盼了许多年，现在终于修好了，村里的气质都不一样了。”党伟珍说。

在荣山镇副镇长吴小松看来，铁索桥改公路桥架起了村民的“致富桥”，对地方乡村振兴起到推动作用。泉坝村种植条件好，粮食、蔬菜产业发展历史久。曾经，因为路不好走，农产品不好运出去，满足不了大家更多的生产、生活需求，现在这些问题迎刃而解。

广元市交通运输局相关负责人介绍，为便捷群众出行、助力乡村振兴，今年，当地建立“143”工作机制，推动5座“索改桥”项目建设，有效解决12个村6500余名群众“出行难、绕行远”问题，群众平均通行时间缩短1小时以上，当地群众幸福感、获得感显著增强。

【“数说”实事】

今年全省30件民生实事之一的70座铁索桥改公路桥，现在已全部完工。截至目前，全省171座铁索桥改公路桥完成投资约7.7亿元，三年行动计划圆满收官，进一步改善了农村地区群众出行条件，农村公路安全保障和服务水平进一步提高，有力助推城乡融合发展和乡村振兴。