四川在线记者 吴忧 文/摄影 视频剪辑 高敬

2月14日上午9时许，距离发车还有半个小时，成都东站22号检票口已排起长队。C6006次动车组列车，由成都东站驶往茂县站，是这个春节假期的热门班次之一。沿着川西北高原的首条铁路——川青铁路，记者穿行成都平原，跃过龙门山脉，听同行旅客讲述这条铁路带来的变化。

旅客带着行李走上列车

“终于可以喘口气了。”26岁的陈旭丽与记者邻座，她身上的动车乘务组制服还没有换下。“这是川青铁路开通后的第一个春运，前几天我都在紧张繁忙的工作中度过。今明两天休息，我要赶紧回家去团个年。”

陈旭丽的家就在茂县，现在是中国铁路成都局集团有限公司成都客运段西线动车队的一名列车长。去年11月，川青铁路四川首段开通，此前一直跑成昆线的陈旭丽通过报名和选拔，成为了川青铁路线上的一员。“从我读中学的时候，就听说了这条铁路，我们茂县老乡盼了12年。”陈旭丽告诉记者，高中毕业后，她外出求学，寒暑假往返很麻烦，如今通了动车，感觉与家的距离越来越近。

便捷的交通，带来了不同的生活方式，也带来了新的商机。“特别是这次春运，去茂县赶集成了潮流。”陈旭丽说，每天上午，从成都、德阳、绵阳前往茂县的旅客挤满了车厢，行李架上空空荡荡；到了下午，不少熟面孔提着口袋返程，塞满行李架的有牦牛肉、花椒、苹果等茂县及周边特产，“听家人说，这个春节茂县街头的外地人比本地人还多。”

车至茂县站，陈旭丽刚刚下车，身上的制服给她带来不少“麻烦”——不断有旅客找她，或是问路、或是寻物，她藏好疲惫的神态，微笑着上前帮忙。“都是老乡。”陈旭丽告诉记者，“能让老乡方便快捷地回家，开开心心地过年，再忙我也快乐。”

列车到达川青铁路茂县站

上午11时许，从茂县返回成都的列车迎来了旅客。茂县姑娘李秋玥与男朋友马范乐并肩而行，说说笑笑。马范乐的行李箱中，塞满了“丈母娘”准备的腊肉和香肠。

“以前来过几次，但这是第一次陪她回来过年，感觉很不一样。”马范乐告诉记者，他和李秋玥在武汉相识，如今也在武汉工作、生活，前些年来探访，都是坐飞机、转大巴，一路辗转；如今从武汉坐高铁到成都，再无缝转乘动车到茂县，省掉了不少麻烦，一路上刷剧、聊天，很是惬意，“以前觉得茂县好偏好远，现在觉得很近很方便，以后也要常来。”

李秋玥取笑道，这下家里人不再提“远嫁”这两个字了。“对我们茂县人来说，以前龙门山就像是一堵高墙，阻断了很多人外出的想法。”李秋玥说，如今川青铁路攀上了川西北高原，茂县人坐上动车便能通达全国，“‘地位感’完全不一样了。”

列车在高山峡谷中穿行。坐上动车“跃龙门”，窗外的景致越来越开阔。