川报集团特派记者 张守帅 摄影 欧阳杰

今年全国两会期间，许多代表委员就发展智能汽车和推进无人驾驶应用等提出建议、提案。3月6日，全国人大代表，中国工程院院士、航空工业成都飞机设计研究所总设计师王海峰在发言时，将视角从陆地延伸到水域和天空，建议构建海陆空全空间无人体系，以此带动新质生产力的形成。

近年来，随着科技快速发展，从无人机到无人船，从无人车到垂直起降飞行器，一系列科幻中的场景走进现实。“‘无人’是未来发展方向，也是技术、产业、体系创新的重要领域。”王海峰说，多种无人设备及其配套基础设施一起运行，构成了海陆空全空间无人体系，拓展了先进制造业发展的新空间。

今年初，国家发展改革委、商务部、市场监管总局发布《关于支持广州南沙放宽市场准入与加强监管体制改革的意见》，就把“推动海陆空全空间无人体系准入标准实施和应用”作为重要内容，提出率先在工业生产、物流配送、应急救援、城市管理以及海上搜救作业等领域开展无人设备产业化应用。

几年前我国以试点形式推进低空空域开放，对促进导航技术、人工智能、新材料、新能源等前沿技术应用发挥了重要作用。王海峰认为，构建海陆空全空间无人体系，必须解决产业协同发展和技术跨界融合合作等方面存在的问题，以及推动市场准入建设，探索空地一体化城市交通管理办法，打造高效包容的市场准入环境。

王海峰建议以省为单位开展试点。四川是全国首个低空空域管理改革试点省份，有条件探索海陆空全空间无人体系应用场景与发展相关产业。