四川在线记者 王若晔

攀枝花氢能产业园揭牌、西安交大与陕西氢能共建氢能联合实验室、山东对氢能车辆免收高速公路通行费 ……今年以来，国内氢能产业热度攀升，新闻频现。

4月24日，第三届国际氢能及燃料电池产业大会在成都举行。大会汇聚业内众多头部企业及知名专家学者，来自全国氢能领域的行业龙头携前沿科技成果、示范应用场景亮相会场。

当前，氢能产业发展有何趋势？四川如何练好“氢”功，角逐氢能新赛道？现场，专家学者、行业从业人员共话产业发展。

看趋势：氢能产业化处于爬坡过坎的关键时期

氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源。氢能的质量能量密度高、储存成本相对较低，是大规模、长周期储能的理想选择，为可再生能源规模化消纳提供了解决方案。

近年来，全球氢能市场持续增长。“预计2050年全球对氢气的需求量将达到6.6亿吨，中国约为1.95亿吨，全球绿色氢气占比将达到60%—80%。”德国国家工程院院士雷宪章说出一组数据。

我国是世界上最大的制氢国，占世界氢产量的三分之一。2022年，国家印发《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》，明确氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。目前，我国已基本构建较为完善的氢能产业链，工业、储能等领域示范应用不断取得突破。

大会现场

大会现场，50余家企业展示了氢能制备、储运、加注、应用等环节的最新技术。在中国石化展台，新疆库车全球最大光伏发电制备绿氢示范项目模型吸引了不少业内人士的驻足。“项目于去年8月正式投产，是我国绿氢规模化工业应用实现零的突破。”现场工作人员介绍，项目电解水制氢能力每年为2万吨，全部就近供应炼化厂，用以替代炼油加工中使用的天然气制氢。

“可以看到，氢能产业具备大规模产业化的应用条件，上下游企业协同的产业生态初步形成。”在国研智库未来产业发展研究中心主任张长令看来，国内氢能产业化处于爬坡过坎的关键时期，关键材料的国产化替代、大规模氢气储运、生产装备水平仍需要突破，产品生产成本与氢能价格依然偏高，面向商业化的竞争力不足。

看商业化：还有几道成本关要闯

四川氢源丰富，是最适合发展氢能产业的地区之一。经过十余年的深耕，四川已形成氢能“制—储—运—加—用”全产业链布局。

经济和信息化厅相关负责人介绍，四川目前已形成初期以工业副产氢为主、绿氢加速发展的氢源保障体系，并且拥有国家氢储运加注装备技术创新中心，关键核心技术领先。四川也是全国氢能应用场景最丰富的地区之一，涉及燃料电池汽车、加氢站、分布式能源等多个领域。

结合四川实际，雷宪章认为，绿色氢能是四川绿色发展的必然选择。

从全国制氢的大背景看，目前全国煤制氢和天然气制氢占比近八成，绿色氢能则是利用可再生能源、通过电解工序产生的，其碳排放可以达到净零。而四川，正是清洁能源大省。

“可就地消纳清洁能源制氢，再把氢能通过一些方式输送给用户。四川风光电场比较分散，中小型水电站多，建设管道输送氢气工程量大，需要论证其经济性。”雷宪章建议多条腿走路，在考虑输氢管道的同时，考虑液态有机氢载体，也就是通过加氢反应，将氢气固定于芳香族有机化合物中，形成稳定的有机液体，这样最简便和经济。

经济性同样也是企业所关注的重点。“现有技术的经济性还不能完全满足实用需求。”东方氢能副总经理吕红艳说，“我们从2010年开始布局氢燃料电池，几年前开始产业化，目前面临的困难之一就是市场推广。不仅要让终端买得起、用得起氢，还要用着方便，才能达到真正的商业化。”

大会现场

厚普清洁能源（集团）股份有限公司是四川氢能源链主企业，近日刚与成都市新都区签订协议，拟投资150亿元建设氢能产业集群项目。“氢燃料目前价格在每公斤35元，还需要再降一些价格，才有比较优势。”公司市场营销总监姜勇说，成本主要在制氢、运输和加注三方面。以运输成本为例，现在运送一公斤氢，百公里要8到10元，如果在免收高速公路通行费等方面有一定政策支撑，就能再减少一些成本。

为四川氢能产业发展“把脉”，张长令认为，现阶段，产业支持政策在推动氢能产业发展方面依然发挥重要作用，四川应及时出台针对性强、创新性突出的支持政策。同时突出可再生能源及多种能源丰富的资源特色，发挥高校聚集、龙头企业聚集、产业生态健全的优势，塑造全省氢能产业优势。

"总体来看，四川氢能及燃料电池产业已有较好基础，已经到了厚积薄发的关键时期。"经济和信息化厅相关负责人介绍，“下一步，将重点在原始创新突破、标志性产品打造、绿氢制备供应基地建设、规模化推广应用等方面持续发力，加快构建起水风光氢天然气多能互补发展的新型能源体系。”

（图片由四川省经济和信息化厅提供）