文/图   廖非平 唐堂

今年5月，中国铁塔股份有限公司四川省分公司（以下简称“四川铁塔”）将全面启动成渝高铁、西成高铁、成贵高铁、成昆铁路复线米攀段、成雅铁路、兰渝铁路高南线、成绵乐铁路双流机场隧道7条线路红线内5G升级改造项目，进一步提升乘客出行网络体验，提高铁路客运服务智能化水平。

提升的背后，是“满格天府”的雄心。

3月底，四川省通信管理局会同省发展改革委、经济和信息化厅等11个部门联合印发《关于开展“满格天府”专项行动的通知》——2024年推动四川省超过1万个重点场所实现移动网络深度覆盖，4600公里铁路、1700公里高铁沿线、4.3万公里高速公路及国省道、13条地铁线路、20万公里农村公路实现“信号升格”；到2026年，普遍实现移动网络“信号满格”。

如何保障“满格”？

4项制度夯实施工基础

如何保障信号顺利“满格”？

四川铁塔公司打出“组合拳"：制定安全措施、规范作业流程、落实培训考核与汇报制度。

根据工作部署，四川铁塔设立省市联合项目组和分公司工作专班，由省市联合项目组负责组织制定工作组总体安全生产、进度目标及工作要求，审议、决策项目建设，指导工作组开展具体工作，统筹与中国铁路成都局集团有限公司的协调工作；由分公司工作专班负责夯实安全生产管理，做实属地化进度、质量进度管理，加强与本地铁路单位的沟通，强化通信运营商协同。

同时，四川铁塔还系统梳理了项目施工前、中、后的各类安全风险点，制定应对安全措施，并创新嵌入“双打卡”举措；分场景细化作业流程，做到人员、物资需求清晰，在场人员按流程实施，全程有序平稳；组织人员参与上道作业和安全知识培训，考试合格者方可上道作业，并对上道作业者实行清单制管理；建立项目日复盘制度、日报和周报制度，以及与通信运营商、中国铁路成都局集团有限公司的通报制度。

目前，公司已完成高铁公网5G升级改造项目“首站定标”。在成渝高铁内江郭家寺隧道红线外场坪站举行的“首站定标”实操过程中，四川铁塔顺利实施了通信运营商前后台配合、拆除与安装替换设备、设备开通与故障处理等流程，该站点新安装通信运营商5G设备均正常入网，测试结果良好。

如何实现“满格”？

2月获批，充分准备让项目实施更流畅

“满格天府”并非易事——相较于传统场景，铁路、高铁沿线“信号升格”尤为复杂。

2023年7月，四川铁塔启动高铁公网5G升级改造意见征询，得到多家通信基础设施建设运营商积极响应。由于高铁公网5G升级改造项目涉及的7条线路均为铁路营业线，属于涉铁工程，安全生产管理要求极高。通过高层互访，得到中国铁路成都局集团有限公司大力支持。

“从前期意见征询，到充分开展现场调查、认真组织方案设计、细化施工组织方案，再到2月中国铁路成都局集团有限公司批复设计方案，最后到3月中国铁路成都局集团有限公司批复施工组织方案，仅用2个月就完成了中国铁路成都局集团有限公司的设计批复和施工组织方案批复，得益于前期充分的准备。”四川铁塔相关负责人说。

四川铁塔项目建设团队深入现场调查，摸底7条线路网络覆盖现状、设备与电缆运行等情况，完成了高铁公网5G升级改造项目设计方案，并获中国铁路成都局集团有限公司批复。根据设计方案，该项目初步预估需要拆除原有网络设备和POI（多频段分合路器）6361个，安装5G设备和支持5G频段的POI（多频段分合路器）3748个，铺设泄漏电缆122.595公里。

“满格”将不仅仅停留在高铁之上，电梯轿厢是另一个重点。2023年公司通过推动电梯室分规模上量，将信号覆盖到更多“信号暗区”，带动室分业务全面发展——全年新增室分需求4176个，同比增幅68%。

“满格天府”之下，数字四川正更有底气地迈步向前。